یکی از دلایل استفاده رفع گرفتگی لوله فاضلاب از پکیج دیواری بهینه بودن مصرف و متناسب بودن با فضای هر خانه و قرار گیری در هر جای خانه می باشد. در این قملاه می خواهیم بررسی کنیم که چه مشکلاتی در سرد و گرم شدن اب پکیج دیواری موثر هست. چه قطعه ای باعث گرم نشدن آب پکیج شده است؟ در این مقاله از سایت تاسیسات سرویس با ما باشید.
دوش گرفتن با آب گرم در حمام بعد از یک روز کاری سخت مورد نیاز هست. اما وقتی که زیر دوش آب گرم می روید و متوجه می شوید که پکیج فقط آب سرد می دهد عصبانی می شوید. از حمام بیرون می آیید و پکیج را بررسی می کنید. اول روشن و خاموش رفع گرفتگی توالت فرنگی بودن آن را بررسی می کنید و سپس بعد از اینکه متوجه شدید پکیج روشن هست دمای آن و درجه آن را بررسی می کنید.
در هر ساعت از روز و شب که احساس کردید پکیج دیواری آب گرم تولید نمی کند و فقط آب سرد از پکیج بیرون می آید می توانید با شماره تماس 09128276027 در تماس باشید.
اما وقتی پکیج دیواری هم روشن هست و هم درجه آن بخوبی تنظیم شده باشد میخواهید چه کاری انجام دهید؟ در این لحظه به خودتان می گویید که چرا پکیج آب سرد می دهد؟ یا اینکه چه دلیلی باعث سرد و گرم شدن آب پکیج می شود؟ من بیشتر از این نمی توانم کاری را انجام دهم. حالا باید برای تعمیر پکیج دیواری از یک تعمیرکار کمک بگیریم.
اما کمی صبر کنید. پیشنهاد می کنم که همراه ما باشید تا ادامه مقاله را بخوانیم. شاید بتوانیم خودمان هم پی به مشکل پکیج دیواری ببریم و برای رفع آن اقدام کنیم. اگر دیگر نتوانستید علت سرد نشدن پکیج را متوجه بشوید می توانید به تعمیر کار پکیج تماس بگیرید تا کامل پکیج را بررسی کند.
البته به شما خواهیم گفت که کارهایی را انجام بدهید تا پکیج شما آب سرد ندهد. اما باز هم در هر صورت وسیله برقی همیشه احتمال اینکه مشکلی پیدا کند وجود دارد. مخصوصا برای حمام گرفتن و دوش گرفتن با آب گرم با یک پکیجی که بخوبی کار می کند و اصلا آب سرد نمی دهد.
در هر ساعت از روز و شب که احساس کردید پکیج دیواری آب گرم تولید نمی کند و فقط آب سرد از پکیج بیرون می آید می توانید با شماره تماس 09128276027 در تماس باشید.
اکثر مردم در ایران از پکیج هایی مانند پکیج ایران رادیاتور یا پکیج های ایساتیس یا پکیج های برند بوتان استفاده می کنند. در این مقاله دلیل سرد و گرم شدن آب پکیج دیواری برای این نوع پکیج ها را بررسی خواهیم کرد. اگرچه اکثر پکیج های دیواری به یک روش کار می کنند و شما می توانید از این مقاله برای انواع برندها استفاده کنید.
البته باید به خدمت شما بگویم که هیچ وقت برای رفع خرابی پکیج یا بررسی سرد و گرم شدن آب پکیج دیواری خودتان کاری انجام ندهید. زیرا پکیج یک وسیله ای هست که اگر قسمتی از آن خراب شود احتمالا هزینه تعمیر آن ممکن است بالا باشد.
پس اگر آشنایی خاصی با قطعات پکیج و نحوه کارکرد پکیج برای گرم کردن آب ندارید لحظه ای به فکر هزینه های سنگین بعد از آن برای تعمیر و یا سرویس پکیج باشید.
واقعا بعد از یک روز کاری اگر نتوانید خستگی خود را از تن خود دور کنید اصلا اتفاق خوبی نیست و انواع فکرها و سوالات در ذهن ایجاد می شود؟ ما در مجموعه تاسیسات سرویس اکثر سوالاتی که پرسیده می شود را جمع آوری کرده ایم. این سوالات را اکثر کسانی که پکیج آنها آب گرم تولید نمی کند از ما می پرسند.
مطمئنا وقتی پکیج دیواری از هر برندی را روشن می کنید متوجه چشمک زدن قطعه ای می شوید که به آن فلومتر ( فلوسویچ ) می گویند می شوید. این قطعه که به عنوان یک راهنما برای گرم و سرد بودن پکیج دیواری هست بسیار مهم می باشد.
زیرا فلومتر کاری که انجام می دهد این هست که به شما می گوید آیا آب گرم پکیج در حال تولید شدن هست یا نه؟ اگر روشن بود که مشکل از این قطعه نیست. اما اگر خاموش بود و فلومتر چشمک نمی زد احتمال اینکه مشکل از این قطعه باشد زیاد هست.
راهکاری که ما به شما می گوییم این هست که اتصال آن را بررسی کنید. اگر تجربه کار با وسایل برقی را دارید پیشنهاد می کنم که یک اتصال کوتاه را بین سیم های آن ایجاد کنید. اگر مشاهده کردید که بعد از روشن کردن پکیج دیواری فلومتر شروع به چشمک زدن می کند احتمالا شما مشکل را پیدا کردید.
تا الان شما توانستید یکی از دلایلی که باعث گرم نشدن و سرد شدن آب پکبج دیواری می شود را متوجه شوید. پس با ما باشید تا دلایل دیگر سرد و گرم شدن آب پکیج را بررسی کنیم.
ممکن است که دمای آب برای گرم شدن آب پکیج مناسب نباشد. وقتی که شما فلوسویچ را اوکی کردید و باز هم مشکل سرد کردن آب پکیج دیواری حل نشد. احتمالا مشکل از جایی دیگر هست. دومین چیزی که باید بررسی کنیم این هست که احتمالا دمای پکیج بر روی برد آن بدرستی تنظیم نشده و یا تنظیمات آن خراب شده باشد.
اگر خودتان می توانید تشخیص دهید که چگونه عیب سنسور دما را بررسی کنید که خوب هست. اما اگر خودتان نمی توانید به صورت دقیق اینکار را انجام دهید باید از تعمیرکار کمک بگیرید. برای بررسی دقیق خرابی سنسور دمای پکیج دیواری باید از اهم متر کمک بگیرید. مطمئنا خودتان اهم متر را در خانه ندارید که بتوانید خرابی سنسور را بررسی کنید.
در هر صورت چه شما متوجه شوید که خراب شده است یا خود تعمیرکار پکیج , شما راهی جز تعویض قطعه سنسور دما یا همان NTC ندارید.
اگر پکیج دیواری خانه شما 2 مبدل هست باید شیر 3 طرفه آن را بررسی کنید. وقتی پکیج روشن می شود آب گرم در این نوع پکیج ها باید وارد مبدل دوم شود. اما اگر آب وارد مبدل دوم نشود احتمالا شیر 3 طرفه موتوری دچار خرابی شده است.
یکی از کارهایی که سرویسکاران پکیج انجام می دهند بررسی زبانه شیر موتوری هست. اما چطور باید بررسی کرد؟ خب ما به شما می گوییم که چطور خرابی شیر را بررسی کنید.
ابتدا باید حالت پکیج دیواری را به حالت زمستانه تغییر دهید. بعد از آن باید برای گرم کردن آب محرک شیر موتوری را باز کنید. در این لحظه باید بررسی کنید که زبانه شیر موتوری حرکتش به درستی انجام می شود یا خیر؟
اگر شیر 3 طرفه و زبانه آن کثیف بود باید آن را بیرون بیاورید و کامل آن را بشویید تا تمیز شود. احتمال کثیف شدن این قطعه همیشه وجود دارد.
شما در شکل زیر می توانید انواع بخش های مهم در مورد پکیج دیواری را مشاهده کنید. بهتر است که این قطعات را بشناسید و در صورتی که نیاز به بررسی این قسمتها داشتید بتوانید مشکات آن را برطرف کنید.
یکی از قطعاتی که می تواند کمک خوبی برای اطلاع از گرم نشدن آب پکیج دیواری به شما بکند سوپاپ بای پس می باشد. اگر فشار گرمایش در منبع انبساط یا پمپ پکیج کم شده باشد سوپاپ بای پس برای حل این مشکل وارد می شود. کاری که انجام می دهد بدین صورت هست که نمی گذارد بعد از افت فشار گرمایش به پمپ پکیج فشار وارد شود و پمپ خراب شود و بسوزد.
اگر شما نتوانید مشکل را حل کنید و سوپاپ بای پس باز بماند , چرخش آب در درون پکیج کامل می چرخد و شما نمی توانید برای گرمایش مطلوب پکیج دیواری کار خاصی انجام بدهید. تنها راه حل این هست که بدانید چرا سوپاپ بای پس کامل باز هست و در حال کار کردن هست. اینجا متوجه می شوید که پکیج دچار خرابی شده است و از عملکرد اصلی خود غافل شده هست.
اگر می خواهید مشکل این قطعه را حل کنید بهتر هست که لوله آن را بشویید و تمیز کنید. اما اگر باز هم با تمیز کردن آن حل نشد پیشنهاد می کنم که آن را تعویض کنید.
پکیج بوتان هم از جمله برندهایی هست که در ایران بسیار استفاده می شود. این برندها از برندهای خوب پکیج در ایران می باشد. اما در هر صورت حتی پکیج بوتان هم شاید آب را گرم نکند و آب سرد بیرون بدهد.
اگر سالیانه سرویس پکیج بوتان را انجام ندهید ممکن هست که مبدل پکیج بوتان دچار رسوب شود و باید کار رسوب زدایی را انجام دهید.
همچنین اگر رسوب داخل لوله ها را هم بررسی نکنید احتمال اینکه آب گرم پکیج بوتان تولید نشود بسیار زیاد هست. علت اصلی رسوب در داخل لوله ها و مبدل مربوط به کربن موجود در آب سرد ورودی می باشد.
همچنین همیشه سعی کنید که فشار گاز موجود در پکیج را بررسی کنید. مسلما اگر فشار گاز در پکیج بوتان کم باشد نمی توان انتظار آب گرم از پکیج داشت.
اگر آشنایی زیادی با نحوه کار پکیج را ندارید پیشنهاد می کنم حتما از کسی که می تواند تنظیمات مربوط به پکیج بوتان و تنظیمات دما را انجام دهد کمک بگیرید.
یکی از مشکلاتی که در تماس مردم برای پکیج بوتان داشتیم در مورد قطر کم لوله کشی پکیج بوتان داشتیم. لطفا برای کم کردن هزینه نصب پکیج بوتان از قطر لوله گاز کم نکنید.
پکیج ایران رادیاتور دارای مبدلی هست که احتمال رسوب در آن وجود دارد. البته در دیگر پکیج ها هم وجود دارد. اما چون اکثر مردم برای تعمیر پکیج ایران رادیاتور از ما درخواست دارند سعی می کنیم که خیلی کوتاه در مورد رسوب گرفتن پکیج ایران رادیاتور هم صحبت کنیم.
اگر هر سال یا بعد از 2 سال برای رسوب زدایی مبدل پکیج اقدام می کنید نباید مشکل خاصی برای این قطعه پیش بیاید. اگر مشکل رسوب در مبدل پکیج ایران رادیاتور رخ دهد شما باید دقت کنید که چراغ 70 در پکیج شروع به چشمک زدن می کند یا نه؟
وقتی که این اتفاق می افتد ممکن هست که فشار آن بر روی صفر قرار بگیرد. در این موقع پیچ فشار آب را هم بررسی کنید. حل این نوع مشکل در چشمک زدن چراغ های 40 و 70 راحت هست.
فقط کافیست که شیر آبی رنگ را باز کنید و به صدای هوای خروجی آن گوش کنید. همینطور که به صدای هوا گوش می دهید دقت کنید که اگر فشار از عدد 1 بیشتر شد شیر آبی رنگ ایران رادیاتور را ببندید.
بله تاثیر دارد!! اکثر لوله کش های پکیج برای اینکه بتوانند کار خود را بدون در نظر گرفتن نکات مهم انجام دهند دقت خاصی در لوله کشی پکیج ندارند. اگر لوله کشی پکیج منزل شما بر حسب مساحت دقیق انجام شود گرم شدن آب راحت تر خواهد بود و همینطور در هزینه آب مصرفی هم تاثیر خواهد داشت. اگر پکیج را روشن می کنید و متوجه می شوید که باید منتظر بمانید تا آب پکیج به مرور گرم شود یکی از احتمالات مربوط به لوله کشی طولانی و بلند پکیج دیواری می باشد.
در فصول سرد سال مانند پاییز و مخصوصا زمستان مطمئنا گرم شدن آب پکیج دیواری بسیار دیرتر خواهد بود. این عامل هم در گرم کردن آب سرد تاثیر بالایی خواهد داشت. اما باید بدانید که اگر پکیج دیواری مناسبی را انتخاب کرده باشید این مشکل هم حل خواهد شد.
همچنین اگر هنگام لوله کشی آب ساختمان لوله کش دقت نکند و اشتباهی را در هنگام تعبیه کردن لوله کشی آب سرد و گرم انجام دهد, ممکن هست که آب سرد به مسیر آب گرم نفوذ پیدا کرده و یا تاثیری در آن گذاشته باشد. در این صورت چاره ای جز کمک گرفتن از لوله کش باتجربه برای بررسی لوله کشی ساختمان ندارید.
در این مقاله در مورد علت های اصلی سرد و گرم شدن آب پکیج و رفع مشکلات در قطعات پکیج ها برای گرم نشدن آب پکیج دیواری آن صحبت کردیم. اگر می توانید براساس صحبت های بالا کاری را انجام دهید که خوب هست. اما اگر تجربه کار با پکیج دیواری را ندارید می توانید از تعمیرکار با تجربه پکیج کمک بگرید تا هر گونه مشکل پکیج از جمله سرد و گرم شدن آب پکیج دیواری را رفع کند.
ما در مجموعه تاسیسات سرویس خدمات متنوع در مورد انواع آبگرمکن های دیواری و پکیج دیواری را از هر نوع برندی که شما استفاده می کنید انجام می دهیم. همکاران ما جهت رفع مشکلات پکیج و آبگرمکن دیواری در کمتر از نیم ساعت در منزل شما حضور خواهند داشت.
در هر ساعت از روز و شب که احساس کردید پکیج دیواری آب گرم تولید نمی کند و فقط آب سرد از پکیج بیرون می آید می توانید با شماره تماس 09128276027 در تماس باشید.
قطعات پکیج دیواری بسیار زیاد هستند و اگر آنها را بخوبی بشناسید و بدانید که چگونه باید عیب های آنها را برطرف کنید, می تواند باعث شود تا از هزینه های زیاد برای تعمیر آن جلوگیری شود. اگر هم به یک تعمیرکار برای پکیج نیاز داشتید می توانید اطلاعات و راهنمایی های لازم را به او بدهید تا بتواند سریعتر و راحت تر مشکل پکیج را حل کند.
همچنین شما خودتان هم می توانید در صورت نیاز برای تعمیر پکیج اقدام کنید و با شناسایی قطعات پکیج و بررسی قطعه خراب شده برای تعویض آن اقدام کنید.
از این لحظه به صورت کامل تمامی قطعات مورد استفاده در پکیج را معرفی خواهیم کرد. این مقاله بسیار طولانی می باشد و بهتر هست که خیلی سریع وارد مباحث اصلی پکیج شویم.
فشار آب مدار گرمایش را کنترل می کند
پرشر سویچ آب در تمام مراحل کاری پکیج مدار آن کنترل می شود و در صورت کمبود فشار آب مدار گرمایش مدار پرشر سویچ آب باز می شود و اجازه ادامه مراحل بعد را نمی دهد.
در صورتی که فشار آب مدار گرمایش بالاتر از 0 .6 باشد مدار پرشر سویچ آب بسته می شود و پکیج به کار خود ادامه می دهد.
در صورتی که فشار آب مدار گرمایش ترمال باشد (بیشتر از 0. 6 بار باشد) با اهم متر مدار برق پرشر سوییچ را کنترل می کنیم اگر مدار بسته باشد پرشر سوییچ آب سالم و گرنه خراب است.
پکیج هیچ عکس العملی نشان نمی دهد و در مرحله اول باقی می ماند.
در مسیر آب شوفاژ قبل یا بعد از مبدل قرار دارد.
کنترل خروج محصولات احتراق
تنها قطعه ای در پکیج است که برد در دو مرحله آن را کنترل می کند.
قبل از اینکه برد فن را روشن کند ، برد کنترل می کند مدار پرشرسوییچ هوا باز باشد.
سپس در صورت باز بودن مدار پرشرسوییچ هوا برد فن را روشن می کند و سپس دوباره برد ، مدار پرشرسوییچ هوا را کنترل می کند که با روشن شدن فن و مکش از لوله آنتی کندانس مدار پرشرسوییچ هوا بسته شده باشد.
لوله آنتی کندانس را از سمتی که به فن وصل شده جدا کرده و دو سیمی برقی که به پرشر سوئیچ هوا متصل شده را جدا کرده. آنگاه با اهم متر مدار آن را کنترل می کنیم که باید مدار آن قطع باشد. سپس از لوله آنتی کندانس مک زده و نگه می داریم که باید مدار پرشر سوئیچ هوا با مکش وصل شود.
اگر فن خاموش باشد بایستی با اهم متر باز بودن مدار پرشرسوییچ هوا را کنترل کرد و اگر فن روشن باشد بایستی با اهم متر بسته بودن مدار پرشر سوئیچ هوا را کنترل کرد.
فن خاموش باشد . اگر فن خاموش است با جدا کردن لوله آنتی کندانس فن روشن نشود. ولی با کشیدن یکی از سیم های پرشر سوئیچ هوا فن روشن شود پرشر سوئیچ هوا معیوب است.
اگر فن روشن است با جدا کردن لوله آنتی کندانس از قسمت فن و مکش آن اگر جرقه زن وارد عمل شود پرشر سوئیچ هوا سالم و گرنه معیوب است.
بالای محفظه احتراق و نزدیک به فن قرار دارد.
در صورت نیاز برای سرویس پکیج اقدام کنید و با شناسایی قطعات پکیج و بررسی قطعه خراب شده برای تعویض آن اقدام کنید.
ایجاد مکش از پرشر سوئیچ هوا.
از یک شیپور تشکیل شده که با روشن شدن فن مکشی را از پرشرسوییچ هوا ایجاد می کند و باعث بسته شدن مدار پرشر سوییچ هوا می گردد.
تست این قطعه ظاهری بوده و بایستی از محل نصب خود بیرون آورده و از سالم بودن آن اطمینان حاصل شود در صورت معیوب بودن رابط پلاستیکی متصل به فن یا فن روشن نمی شود یا جرقه زن عمل نمی کند.
محل نصب رابط پلاستیکی متصل به فن, در درون فن قرار دارد.
گردش آب مدار گرمایش در پکیج تک مبدله و گردش آب مدار گرمایش به سمت رادیاتورها و نیز مبدل صفحه ای در زمان باز بودن آب گرم مصرفی در پکیج دو مبدله.
در پکیج تک مبدله پمپ فقط در مد شوفاژ کار می کند و با چرخش روتر داخل پمپ آب سیستم شوفاژ را از مسیر برگشت رادیاتورها مکش می کند و آن را به قسمت رفت رادیاتورها دهش می دهد.
در پکیج دو مبدله پمپ در زمان استفاده آبگرم مصرفی آب مدار شوفاژ را بین مبدل اصلی و مبدل ثانویه به گردش در می آورد تا آبگرم مصرفی را به صورت الفائی گرم کند و در مد شوفاژ نیز با چرخش روتر داخل پمپ آب سیستم شوفاژ را از مسیر برگشت رادیاتورها مکش می کند و آن را به قسمت رفت رادیاتورها دهش می دهد.
پیچ دو سوی پشت پمپ را باز کرده و با پیچ گوشت دو سو از روان بودن روتور اطمینان حاصل کنید. سپس در همین حالت پکیج را در مد شوفاژ روشن کرده و از گردش روتور اطمینان حاصل کنید.
البته در زمان روشن بودن پکیج در مود شوفاژ می بایست برق ورودی به پمپ را با اهم متر تست کرده که 220 ولت باشد. چون ممکن است برد معیوب بوده و برق به پمپ نمی فرستد.
در پکیج های تک مبدله پکیج در مود آبگرم کار می کند. ولی در مود شوفاژ پس از چند ثانیه روشن شدن شعله پکیج خاموش شده و فشار آب مدار شوفاژ سریع بالا رفته و شیر اطمینان عمل می کند و مدار ترموستات حد شوفاژ باز شده و پکیج خطای گرمای بیش از حد می دهد اما در پکیج های دو مبدله در هر دو مد این اتفاق می افتد.
نشانه بارز کار نکردن پمپ این است که با روشن شده شعله در حالت شوفاژ دمای شوفاژ ثابت می ماند و بالا نمی رود و پکیج پس از چند ثانیه روشن بودن شعله خطای باز بودن ترموستات حد می دهد.
نکته
در زمانی که پمپ پکیج کار نمی کند برای اینکه مشخص شود پمپ معیوب است با برد اصلی برق به پمپ نمی فرستد ، به وسیله یک کابل پمپ را مستقیما به برق وصل کرده اگر روتور پمپ شروع به چرخش کرد پمپ سالم و برد اصلی خراب است.
پمپ در پکیج های دو مبدله هم در مود شوفاژ کار می کند و هم در مود آبگرم مصرفی ولی در پکیج های تک مبدله پمپ فقط در مود شوفاژ فعال است.
در بلوک برگشت قرار دارد.
ثابت نگه داشن فشار مدار گرمایش در مقابل افزایش حجم آب مدار گرمایش.
به دلیل اینکه آب مدار گرمایش آب ثابتی است با افزایش دمای آب شوفاژ حجم این آب شروع به بالا رفتن می کند که برای کنترل فشار این مقدار آب ثابت در یکی از منبع انبساط استفاده می گردد.
منبع انساط از دو قسمت تشکیل شده است یک قسمت آب مدار شوفاژ و قسمت دیگر فشار هوا با N2 که با افزاش دمای آب مدار شوفاژ و افزایش حجم آب ، حجم آب اضافی به هوای داخل منبع انبساط فشار آورده و داخل منبع انبساط می رود و پس از پایین آمدن دما و حجم آب مدار شوفاژ این بار هوای متراکم داخل منبع انبساط به آب داخل منبع انبساز فشار می آورد و آب را به لوله های شوفاژ می فرستد تا فشار آب شوفاژ ثابت بماند.
فشار هوای داخل منبع انبساط در زمانی که آب در مدار شوفاژ نباشد بایستی بین 0.8 تا 1.2 بار باشد بنابراین برای تست سالم بودن منبع انبساط بایستی آب مدار شوفاژ را تخلیه کرد و با فشار سنج میزان هوای منبع انبساط را اندازه گیری نمود.
نکته
اگر در زمانی که مدار شوفاژ پر از آب باشد از قسمت والف منبع انبساط به جای هوا آپ خارج شود منبع انبساط سواخ شده و بایستی تعویض گردد.
در زمان استفاده از رادیاتورها با بالا رفتن دمای آب شوفاژ کم کم فشار آب مدار گرمایش نیز بالا رفته و از مرز3 بار می گذرد و از شیر اطمینان 3 بار شوفاژ آب خارج می گردد.
معمولا در پشت پکیج و بعد از پمپ در مدار شوفاژ قرار می گیرد.
دمای آب رفت مدار شوفاژ را به برد منتقل می کند و باعث خاموش روشن شدن شعله می گردد تا رادیاتورها به میزان دمای تنظیمی شوفاژ گرم گردد.
از یک مقاومت معکوس تشکیل شده است که در دمای 25 درجه اتاق مقاومت آن 4 کیلو اهم است و با گرم شدن ، مقاومت آن کمتر می گردد.
به وسیله اهم متر مقاومت دو سر آن را در دمای 25 درجه اتاق اندازه گیری می کنیم.
نکته
همیشه برای تست سنسور شوفاژ بهتر است از قطعه جایگزین استفاده گردد.
در صورت خراب بودن سنسور شوفاژ یکی از 4 حالت زیر اتفاق می افتد.
- مدار دو سیم متصل شده به سنسور شوفاژ باز شود که پکیح خطای خرابی سنسور شوفاژ می دهد
- مدار دو سیم متصل شده به سنسور شوفاز بسته شود که پکیج خطای خرابی سنسور شوفاژ می دهد.
- سنسور شوفاژ دمای غیر واقعی و بالاتری را به برد اعلام کند در این حالت پکیج خطا نمی دهد. اما با وجود سرد بودن مدار رفت رایاتورها پکیج همچنان خاموش مانده است و روشن نمی گردد و دمای تنظیمی شوفاژ با دمایی که برد نشان می دهد هم خوانی ندارد.
- سنسور شوفاژ دمای غیر واقعی و پایین تری را به برد اعلام کند در این حالت پکیج خطا نمی دهد. اما با وجود گرم بودن مدار رفت رایاتورها پکیج همچنان روشن مانده است و خاموش نمی گردد و دمای تنظیمی شوفاژ با دمایی که برد نشان می دهد هم خوانی ندارد.
نکته
بعضی از پکیج ها در مسیر شوفاژ دو سنسور دارند یکی در مدار رفت شوفاژ و دیگری در مدار برگشت شوفاژ که برد با اختلاف دمای این دو سنسور میزان شعله شوفاژ را تنظیم می کند.
در مسیر مدار آب شوفاژ و بعد از مبدل اصلی قرار دارد.
سنسور شوفاژ دو نوع جداری و غوطه ور در آب دارد.
دمای آب گرم مصرفی را به برد منتقل می کند و باعث خاموش روشن شدن شعله و با حداکثر و حداقل شدن طول شعله می گردد تا آبگرم مصرفی را به میزان دمای تنظیمی آب گرم ، گرم کند.
از یک مقاومت معکوس تشکیل شده است که در دمای 25 درجه اتاق مقاومت آن 4 کیلو اهم است و با گرم شدن ، مقاومت آن کمتر می گردد.
به وسیله اهم متر مقاومت دو سر آن را در دمای 25 درجه اتاق اندازه گیری می کنیم. همیشه برای تست سنسور آبگرم مصرفی بهتر است از قطعه جایگزین استفاده گردد.
در صورت خراب بودن سنسور آبگرم مصرفی یکی از 4 حالت زیر اتفاق می افتد.
- مدار دو سیم متصل شده به سنسور آب گرم مصرفی باز شود که پکیج خطای خرابی سنسور آب گرم مصرفی می دهد.
- مدار دو سیم متصل شده به سنسور آب گرم مصرفی بسته شود که پکیج خطای خرابی سنسور آب گرم مصرفی می دهد
- سنسور آب گرم مصرفی دمای غیر واقعی و بالاتری را به برد اعلام کند در این حالت پکیج خطا نمی دهد. اما با وجود سرد بودن آب مصرفی پکیج همچنان خاموش مانده است و روشن نمی گردد و دمای تنظیمی آب گرم مصرفی با دمایی که برد نشان می دهد هم خوانی ندارد.
- سنسور آب گرم مصرفی دمای غیر واقعی و پایین تری را به برد اعلام کند در این حالت پکیج خطا نمی دهد. اما با وجود گرم بودن آب مصرفی پکیج همچنان با حداکثر شعله کار می کند و دمای تنظیمی آب گرم مصرفی با دمایی که برد نشان می دهد هم خوانی ندارد.
در مسیر خروج آب گرم مصرفی از پکیج و بعد از مبدل اصلی قرار دارد.
در مسیر خروج آب گرم مصرفی از پکیج و بعد از مبدل صفحه ای (ثانویه) قرار دارد.
نکته
سنسور آبگرم مصرفی دو نوع جداری و غوطه ور در آب دارد.
ترموستات حد شوفاژ در تمام مراحل کاری پکیج مدار آن کنترل می شود وظیفه آن کنترل و محافظت از سوختن مبدل اصلی در برابر دماهای بالاتر از 95 درجه و گرمای بیش از حد لازم است.
یک کلید همیشه وصل می باشد که با گرم شدن بیش از حد و رسیدن دما به بالای 95 درجه مدار آن قطع می گردد و پکیج را خاموش می کند.
در دمای پایین تر از 95 درجه یا اهم متر مدار آن را چک می کنیم که باید بسته باشد.
در صورت معیوب بودن ترموستات حد شوفاژ فقط پمپ پکیج کار می کند و پکیج به مرحله بعد نمی رود و پکیج با وجود سرد بودن مدار شوفاژ خطای باز بودن مدار ترموستات حد شوفاژ می دهد.
بر روی مبدل اصلی یا لوله رفت شوفاژ نزدیک به مبدل اصلی قرار دارد.
اگر پس از روشن کردن پکیج قبل از روشن شدن شعله پکیج خطای باز بودن ترموستات حد شوفاژ بدهد یا خود ترموستات حد شوفاژ معیوب است و یا اینکه مدار آن تا برد اصلی قطع شده و با آنکه برد اصلی قسمت در بافت مدار ترموستات حد معیوب شده است.
اما اگر پکیج بعد از روشن شدن شعله چند ثانیه کار کند و سپس خاموش شود یا پمپ کار نمی کند یا مسیر گردش آب مدار شوفاژ بسته شده است با رسوب گرفته است.
ترموستات دود در تمام مراحل کاری پکیج مدار آن کنترل می گردد و یک کلید ایمنی می باشد و باعث کنترل خروج دود و محصولات احتراق در پکیج های بدون آن می شود.
یک کلید همیشه وصل می باشد که با گرم شدن بیش از حد کلاهک دود و رسیدن دما به بالای 75 درجه مدار آن قطع می گردد و پکیج را خاموش می کند.
در دمای پایین تر از 75 درجه با اهم متر مدار آن را چک می کنیم که باید بسته باشد.
پکیج هیچ عکس العملی از خود نشان نمی دهد و خطای باز بودن ترموستات دود می دهد.
بر روی کلاهک دود و در مسیر خروجی دود نصب شده است.
اگر پکیج قبل از روشن شدن شعله خطای باز بودن ترموستات دود بدهد با خود ترموستات دود خراب شده با اینکه مدار آن تا برد اصلی قطع شده است. ولی اگر بعد از روشن شدن شعله خطای ترموستات دود بدهد خروج دود گرفته است.
عبور میزان لازم گاز جهت تشکیل شعله و حداقل و حداکثر کردن میزان شعله عملکرد داخلی شیر برقی گاز از دو بوبین یکی 220 ولت برای باز و بسته کردن مسیر اصلی گاز و دیگری 24 ولت برای حداقل و حداکثر کردن شعله تشکیل شده است.
شلنگ گاز پکیج را از قسمتی که به لوله گاز خانه متصل شده باز می کنیم و در زمان جرقه زنی پکیج اگر با فوت کردن درون شلنگ گاز مسیر فوت باز باشد شیر برقی گاز سالم و گرنه معیوب است. البته بایستی با اهم متر برق ورودی به شیر برقی گاز را در زمان جرقه زنی بررسی کرد.
پکیج تا مرحله جرقه زنی پیش می رود اما شعله ی تشکیل نمی گردد.
زیر محفظه احتراق و قبل از منیفولد گاز قرار دارد و شلنگ گاز پکیج به آن وصل شده است.
ایجاد جرقه قبل از باز شدن مسیر گاز تا زمانی که شعله تشکیل شود و الکترود تشخیص شعله ، شعله را تشخیص دهد.
با دریافت برق 220 ولت از برد اصلی جرقه پیوسته ای را ایجاد می کند تا شعله تشکیل گردد.
ابتدا درب محفظه احتراق را باز می کنیم. سپس با اهم متر برق ورودی به ترانس جرقه زن را در زمان باز شدن مسیر شیر گاز کنترل کنید. اگر برق 220 به ترانس جرقه زن برسد و با ایجاد شعله دستی پکیج روشن شده و کار کند ترانس جرقه زن معیوب است.
در بعضی از پکیج ها ترانس جرقه زن بر روی شیر برقی گاز نصب شده و در بعضی دیگر زیر محفظه احتراق به بدنه پکیج متصل شده است.
تشکیل شعله پکیج را به برد اعلام می کند.
با تشکیل شعله و گرم شدن نوک الکترود تشخیص جریانی در حد میکرو آمپر به برد فرستاده شده و برد با دریافت این جریان پی به تشکیل شدن شعله می برد و تا زمانی که مسیر شیر برقی گاز باز است برد این جریان را کنترل می کند و به محض قطع و عدم دریافت این جریان از الکترود تشخیص شعله به هر علت، مسیر شیر گاز قطع می گردد و پکیج خطای عدم تشخص شعله می دهد.
تست این قطعه فقط با گرم کردن نوک آن به وسیله شعله امکان پذیر است. اگر با تشکیل شعله و گرم شدن نوک الکترود تشخیص شعله جرقه زن قطع شده و شعله باقی بماند الکترود تشخیص شعله سالم وگرنه معبوب است.
پکیج جرقه میزند و شعله روشن می شود اما جرقه زن قطع نمی گردد و شعله همراه جرقه زن قطع و پکیج خطای عدم تشخیص شعله می دهد. ممکن است با تشکیل شعله و گرم شدن الکترود تشخیص شعله جرقه رن قطع نشود. اما برد اصلی پکیج معیوب باشد.
بر روی بروشور و محل تشکیل شعله و به فاصله 8 الی 9 میلی متری از سطح برتر قرار دارد.
انتقال آب مبدل اصلی به سمتمبدلثانویه در زمان درخواست آبگرم مصرفی.
در زمان در خواست برای آبگرم مصرفی با جابجا شدن شافت موتور شیر برقی آب گرم شده مبدل اصلی را با چرخش پمپ به سمت مبدل ثانویه هدایت می کند تا با گردش آب شوفاژ بین مبدل اصلی و مبدل ثانویه آبگرم مصرفی به صورت الفایی در مبدل ثانویه گرم شود و پس از اتمام درخواست آبگرم مصرفی با تغییر شافت موتور شیر برقی مسیر گردش آب بین مبدل اصلی و مبدل ثانویه مسدود می گردد.
نحوه تست شیر برقی موتور شیر برقی را با کشیدن کلیپ نگه دارنده آن بیرون می آوریم. سپس پکیج را بین دو مود شوفاژ و آبگرم مصرفی تغییر وضعیت داده اگر شافت موتور جابجا گردد موتور شیر برقی سالم و گرنه معیوب شده است.
پکیج در زمان درخواست آبگرم مصرفی روشن می شود ولی با وجود تشکیل شعله آبگرم مصرفی گرم نمی شود یا اینکه پکیج در مود شوفاژ با وجود تشکیل شعله رادیاتورها گرم نمی شود.
محل نصب شیر برقی در بعضی از پکیج ها در کنار پمپ روی بلوک برگشت و در بعضی دیگر روی بلوک رفت قرار دارد.
نکته
اگر شیر برقی در بلوک برگشت باشد در زمان درخواست آبگرم شافت موتور شیر برقی پایین می آید و در زمان درخواست شوفاژ شافت موتور شیر برقی بالا می رود و اگر شیر برقی در بلوک رقت باشد شافت موتور شیر برقی برعکس می شود.
با فشار شافت موتور شیر برقی مسیر عبور آب شوفاژ را بین مبدل اصلی و مبدل ثانویه باز و بسته می کند.
اگر کیت شیر سه راهه در بلوک برگشت باشد در زمان درخواست آبگرم مصرفی شافت موتورشیر برقی به کیت شیر سه راهه فشار وارد کرده و آن را به پایین می راند و در زمان درخواست شوفاژ شافت موتور شیر برفی بالا رفته و فنر داخلی کیت شیر سه راهه به حالت اول برگشته و مسپر عبور آب شوفاژ از مبدل اصلی به مبدل ثانویه مسدود می گردد.
اگر کیت شیر سه راهه در بلوک رفت باشد در زمان درخواست شوفاژ شافت موتور شیر برقی به کیت شیر سه راهه فشار وارد کرده و آن را به پایین می راند و مسیر عبور آب شوفاژ از مبدل اصلی به مبدل ثانویه مسدود می گردد و در زمان درخواست آبگرم مصرفی شافت موتور شیر برقی بالا رفته و فتر داخلی کیت شیر سه راهه به حالت اول برگشته و مسیر عبور آب شوفاژ از مبدل اصلی به مبدل ثانویه باز می گردد.
با بیرون آوردن موتور شیر برقی از جام بودن گیت شیر سه راهه اطمینان حاصل کرده و از نشتی آب به بیرون مطمئن شویم.
پکیج در مود شوفاژ یا آبگرم به درستی کار نمی کند.
در زیر شیر برقی قرار دارد.
برای تنظیم فشار آب مدار گرمایش و رادیاتورها از شیر پرکن استفاده می گردد.
تنها رابط بین آب مصرفی و آب شوفاژ شیرپرکن است که در زمان کمبود فشار آپ شوفاژ شیر پرکن را با چرخش باز کرده و زمانی که فاشار آب مدار گرمایش بین 1 تا 1.5 بار رسید آن را می بندیم.
با باز کردن خود شیر پرکن از سالم بودن آن اطمینان حاصل کنید.
فشار آب مدار گرمایش بدون باز کردن شیر پرکن کم کم بالا رفته و از شیر اطمینان سه بار آپ خارج می گردد.
در بعضی از پکیج ها در بلوک برگشت بین محل اتصال شلنگ آب سرد و برگشت شوفاژ قرار دارد و در بعضی از پکیج ها در بلوک رفت زیر پکیج قرار دارد.
جهت جلوگیری از فشار آب بالای 3 بار مدار گرمایش از شیر اطمینان سه بار استفاده می گردد.
با رسیدن فشار آب مدار گرمایش به بالای 3 بار شیر اطمینان سه بار عمل کرده و با خارج کردن آب از مدار گرمایش فشار را به زیر سه بار می رساند.
اگر قبل از رسیدن فشار آب مدار گرمایش به 3 بار از شیر اطمینان آب چک کند شیر اطمینان سه بار معیوب است.
فشار آب مدار گرمایش کم کم افت کرده و پکیج خطای کمبود فشار آب مدار گرمایش می دهد.
عموما در بلوک رفت قرار می گیرد.
جهت جلوگیری از کم آبی پمپ و سوختن آن از پای پاس استفاده می گردد.
یک فنر می باشد که بین بلوک رفت شوفاژ و بلوک برگشت قرار دارد و در حالت عادی بسته می باشد. اما در صورتی که به علت رسوب یا بسته بودن مسیر رفت شوفاژ تا برگشت آب به پمپ نرسد این فنر باز شده و آب از مسیر رفت به برگشت می رسد تا با مکش پمپ در برگشت در زمان درخواست شوفاژ پمپ به کم آب نباشد.
پکیج را در مود شوفاژ روشن کرده اگر شلنگ رفت شوفاژ شروع به گرم شدن کند فنر بای پاس سالم می باشد.
پکیج در مود شوفاژ کار می کند و شعله تشکیل می شود اما دمای شوفاژ سریع بالا رفته ولی رادیاتورها سرد می باشد.
در بعضی از پکیج ها در بلوک رفت و در بعضی دیگر در بلوک برگشت قرار دارد.
تشخیص باز شدن آبگرم مصرفی را به برد اعلام می کند.
از یک آهن ربا و یک کلید تشکیل شده که با باز شدن آبگرم مصرفی آهن ربا بالا رفته و باعث وصل شدن مدار کلید می گردد و زمانی که آبگرم بسته شود با پایین آمدن آهن ربا کلید قطع می گردد.
در زمان باز بودن آبگرم مصرفی با استفاده از اهم متر از بسته بودن مدار فلوسوییج اطمینان حاصل کرده سپس با بستن آب گرم مصرفی مدار فلوسوییچ باید باز گردد.
پکیج در مود تابستانه با باز شدن آبگرم مصرفی روشن نمی گردد و هیچ عکس العملی از خود نشان نمی دهد با اینکه پکیج در مود تابستانه بدون باز کردن آبگرم مصرفی دائما روشن می ماند.
در ورودی آب سرد مصرفی به پکیج و قبل ازمبدل قرار دارد. بعضی از پکیج ها به جای فلوسوییچ از فلومتر استفاده می گردد.
تشخیص باز شدن آبگرم مصرفی.
با باز شدن آبگرم مصرفی توربین فلوسویچ شروع به چرخش کرده و باز شدن آبگرم مصرفی را به برد اعلام می دارد.
می باست قطعه را از محل نصب بیرون آورده و با فوت کردن درون آن از چرخش توربین های آن مطمئن گردید.
در مود تابستانه با باز شدن آبگرم مصرفی علامت دوش بر روی صفحه نمایش پکیج ایساتیس ظاهر نمی گردد و پکیج روشن نشده و آبگرم مصرفی ، گرم نمی شود.
ارسال سیگنال به برد اصلی.
با چرخش توربین فلوسویچ کابل میکروسویچ فلوسویچ سیکنالی را به برد اعلام می کند و برد باز شدن شیر آبگرم مصرفی را تشخیص می دهد.
کابل میکروسویچ را از جای خود باز کرده و به روی سطح فلوسویچ نو قرار می دهیم و با دمیدن در فلوسویچ اگر علامت دوش بر روی صفحه نمایش پکیج ایساتیس ظاهر گردد کابل سالم و گرنه معیوب است.
در مود تابستانه با باز شدن آبگرم مصرفی علامت دوش بر روی صفحه نمایش پکیج ایساتیس ظاهر نمی گردد و پکیج روشن نشده و آبگرم مصرفی ، گرم نمی شود.
تشخیص باز شدن آبگرم مصرفی را به برد اعلام می کند.
از یک توربین و یک سنسور تشکیل شده که با باز شدن آبگرم مصرفی توربین شروع به چرخش کرده و سنسور روی فلومتر این چرخش را به برد اعلام می کند و زمانی که آبگرم مصرفی بسته شود توربین از چرخش می افتد.
فلومتر را از جای خود بیرون آورده و فوت کردن در داخل آن از چرخش توربین فلومتر اطمینان حاصل کرده سپس سیم سنسور فلومتر را به آن متصل کرده و پکیج را در مود تابستانه قرار میدهیم. اگر با فوت و چرخش توربین پکیج در مود آبگرم مصرفی فعال گردد سنسور فلومتر نیز سالم می باشد.
پکیج در مود تابستانه با باز شدن آبگرم مصرفی روشن نمی گردد و هیچ عکس العملی از خود نشان نمی دهد یا اینکه پکیج در مود تابستانه بدون باز کردن آبگرم مصرفی دائما روشن می ماند.
در ورودی آب سرد مصرفی به پکیج و قبل از مبدل قرار دارد.
گرم کردن آبگرم مصرفی به کمک گردش آبگرم شوفاژ.
از دو مسیر مجزا و خلاف جهت تشکیل شده که در نقاط زیادی با هم برخورد نقطه ای آن را گرم می کند.
با بیرون آوردن مبدل صفحه ای از باز بودن هر دو مسیر عبور آبگرم و شوفاژ اطمینان حاصل کنید و رسوب احتمالی هردو مسیر را با مواد رسوب گیر شستشو دهید.
اگر پکیج در مود تابستانه روشن شود ولی آب مصرفی گرم نشود ، مسیر آب شوفاژ مبدل صفه ای گرفته با رسوب دارد ولی اگر آب سرد با فشار وارد پکیج می شود. ولی آبگرم با فشار کم خارج گردد مسیر آب سرد مبدل صفحه ای مسدود شده است.
معمولا بین دو بلوک رفت و برگشت قرار گرفته و دو بلوک را به هم متصل می کند.
مبدل صفحه ای مخصوص پکیج های دو مبدله می باشد که شعله آب شوفاژ را در مبدل اصلی گرم کرده و سپس آبگرم شده شوفاژ با چرخش پمپ بین صیدل اصلی و مبدل صفحه ای باعث گرم شدن آب گرم مصرفی می گردد.
گرم کردن آب گرم مصرفی و آب شوفاژ.
از دو لوله ¾ و دو لوله ½ تشکیل شده که برای اینکه رسوب آب مصرفی کمتر گردد لوله ½ کاملا درون لوله ¾ قرار گرفته است آب شوفاژ درون لوله ¾ و آب مصرفی درون لوله ½ قرار دارد شعله به آب شوفاژ برخورد کرده و آب شوفاژ گرمای خود را به آب مصرفی میدهد تا رسوب آب مصرفی کمتر گردد.
اگر فشار آب گرم مصرفی کم گردد یا فشار آب شوفاژ بدون باز کردن شیر پر کن دائما بالا رود نشان از خرابی مبدل دو منظوره می باشد.
فشار آب گرم مصرفی کم می گردد یا اینکه فشار آب شوفاژ بدون باز کردن شیر پر کن دائما بالا می رود.
بالای محفظه احتراق و تشکلیل شعله قرار دارد.
در بخش زیر باید با دقت به تصاویر نگاه کنید. در این تصاویر دسته بندی ها را قرار داده ایم تا بتوانید سریعتر مطالب را بخوانید.
نکته مهم:
در پکیج های بدون فن مراحل 5-6-7 حذف شده و به جای آن مدار ترموستات دود کنترل می گردد.
در این نوع پکیج در واقع دو مبدل آبگرم مصرفی و سیستم در درون هم مستتر می باشند و این مبدل وظیفه تامین هر دو را بر عهده دارد. این نوع مبدل از نوع پوسته لوله می باشد.
در نوع مبدله یک مبدل وطیفه تامین آبگرم شوفاژ سیستم را بر عهده دارد و مبدل دیگر با استفاده از آبگرم مبدل اول وظیفه تامین آبگرم مصرفی را بر عهده دارد. مبدل اصلی از نوع پوسته لوله و مبدل کمکی از نوع صفحه ای می باشد.
امیدوارم که از این مطلب کامل رضایت داشته باشید. اگر فکر می کنید که قسمتی از متن برای شما مشخص نبود می توانید از بخش دیدگاه ها با ما در میان بگذارید تا در همین مطلب قرار بدهیم.
آزادشهر (شاه پسند) شهری است در استان گلستان ایران. این شهر مرکز شهرستان آزادشهر این استان است. جمعیت شهرستان آزادشهر در سال۱۳۹۵، برابر با ۹۶۱۲۰نفر بودهاست.جمعیت شهری آزادشهر در سال ۱۳۹۵، برابر با ۴۳۷۶۰ نفر بودهاست.
از مراکز گردشگری و باستانی این شهرستان میتوان بقعهٔ امامزاده محمد بن زید (آق امام)، پارک جنگلی و پارک زیتون تپه را نام برد. قدیمیترین نام این شهر قبل از شکلگیری که هیچ سکنهای نداشت یورونجل به معنای علفهای هرز بود. پنل اس ام اس در آزادشهر چون رویش علفهای هرز در این منطقه جنگلی رشدی فوق العادی داشت. نامهای بعدی بعد از این نام نامگذاری شد. اولین قنات آب آشامیدنی آن از روستای خاندوز فعلی به میدان اصلی فعلی کشیده شد.
شما می توانید با استفاده از سامانه مدیر پیامک یا تبلیغات برای انتخابات مختلف اعم از انتخابات مجلس ، انتخابات شورای شهر ، انتخابات ریاست جمهوری و سایر انتخابات عمومی یا داخلی شرکت ها مانند انتخابات هیئت مدیره و … تبلیغات کنید .
نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر دارید؟!
۹ صبح تا ۹ شب با شماره های زیر تماس بگیرید
۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰
۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰
برای خرید پنل اس ام اس از کد تخفیف azadshahr استفاده نمایید و ۳۰ درصد تخفیف بگیرید.
چرا از مدیر پیامک پنل پیامک در آزادشهر بگیرم؟
۱- ارئه خط خدماتی رایگان بدون نیاز به سفته و مکاتبات و تعهدات
۲- ارسال پیامک انبوه به بلک لیست ها با سیم کارت
۳- ارسال سریع پیامک در کمتر از ۱۰ ثانیه برای اتصال به وب سایت
۴- لیست شماره های شهر آزادشهر به تفکیک سن و جنسیت
۵- ارسال پیامک تبلیغاتی به آزادشهر از روی نقشه
۶- لیست شماره موبایل ایرانسل و همراه اول بروز
خرید پنل اس ام اس با تخفیف ویژه شهر آزادشهر
ما قادر هستیم، پیامک شما را حتی به شمارههایی که دریافت پیامک تبلیغاتی را مسدود کردهاند، تحویل دهیم؛ باور نمیکنید؟! امتحان کنید
آزادشهری عزیز به مشاوره رایگان برای تهیه پنل اس ام اس نیاز دارید ؟ با شماره موبایل ۳۰ ۳۵ ۳۴ ۰ ۰۹۱۲ تماس بگیرید.
امروزه ۵۰ درصد فروش از مشتریان قبلی که کسب و کار شما را شناخته اند حاصل می شود. ارسال پیامک یکی از بهترین راه های ارتباط با مشتریان قبلی و تداعی نام و یاد برند و محصول شما می باشد.
دیگر امکانات:
یکی دیگر از روش های تبلیغاتی ارسال انبوه پیامک برای شهر آزادشهر، استفاده از بانک اطلاعاتی اصناف شهر آزادشهر می باشد. برخی از کاربران سامانه اس ام اس شهر آزادشهر قصد دارند برای جامعه هدف مشخصی تبلیغات و بازاریابی پیامکی انجام دهند و می خواهند تبلیغاتشان را به صنفی ارسال کنند که عمده مشتریان شان از آن صنف تامین میشود.
به طور مثال شخصی که شغلش توزیع تجهیزات پزشکی می باشد نیازمند تبلیغات برای عموم مردم نیست و جامعه هدف کسب و کارش پزشکان، متخصصین و یا بیمارستان ها می باشد. با استفاده از دستگاه ثبت اطلاعات مشتریان میتوانید شماره آنها را ذخیره و در صورت لزوم به آنها پیامک تبلیغاتی ارسال کنید .
مهمترین ویژگی پنل اس ام اس آزادشهر ارسال پیامک تبلیغاتی و پیامک انبوه می باشد. از مزایای تبلیغات پیامکی خوانده شدن تقریبا ۱۰۰٪ تبلیغات می باشد.
مزایای اصلی استفاده از پیامک در تبلیغات و اطلاع رسانی را می توان با چند گزینه توضیح داد:
سرعت بالای ارسال پیامک
پیام کوتاه از جمله روش های اطلاع رسانی و تبلیغات می باشد که سرعت ارسال بالایی را دارد و سریعا در اختیار و مشاهده مخاطب قرار می گیرد. سامانه پیام کوتاه در آزادشهر در حال حاضر یکی از سریع ترین روش های اطلاع رسانی استفاده از پیامک می باشد.
ماندگاری
پیامک تبلیغاتی ارسالی شما برای مدت زیادی ممکن است در تلفن همراه مخاطب باقی بماند زیرا حجم فیزیکی اشغال نمی کند و بطور کلی نگهداری از آن هیچ زحمتی را برای مخاطب ندارد. تنها باید متن پیامک ارسالی بگونه ای جذاب باشد که شخص با احتمال اینکه ممکن است در آینده به خدمات معرفی شده نیازی پیدا کند، آن را نگه دارد.
دسترسی سریع
پنل اس ام اس آتیه داده پرداز امروزه تلفن همراه یکی از وسایل شخصی است که در بیشتر ساعات شبانه روز در دسترس مخاطب قرار دارد. از این رو مشترک به محض نیاز به بازخوانی متن پیامک تبلیغاتی، می تواند به راحتی این کار را انجام دهد.
عدم نیاز به توزیع کننده
پیامک تبلیغاتی در آزادشهر ارسال پیام کوتاه تبلیغاتی از جمله معدود روش های تبلیغاتی و اطلاع رسانی می باشد که احتیاجی به ابزارهای توزیع ندارد و با سرعت بسیار بالا و با همان هزینه اولیه ارسال توزیع می گردد.
نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر دارید؟!
۹ صبح تا ۹ شب با شماره های زیر تماس بگیرید
۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰
۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰
برای خرید پنل اس ام اس از کد تخفیف azadshahr استفاده نمایید و ۳۰ درصد تخفیف بگیرید.
خرید پنل اس ام اس با تخفیف ویژه شهر آزادشهر
با کد تخفیف azadshahr از سایت مدیر پیامک با تخفیف ۳۰ درصدی پنل اس ام اس تهیه نمایید خرید پنل اس ام اس از پنل اس ام اس رهیاب به صورت آنی می باشد و خط خدماتی رایگان نیز ارائه می گردد. همچنین ارسال پیامک با سیم کارت نیز در پنل موجود می باشد در صورتی که نیاز به مشاوره و راهنمایی داشتید با شماره ۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰و شماره ۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰ تماس بگیرید.
آققلا یا آق قلعه، شهری در استان گلستان ایران و مرکز شهرستان آققلا است. این شهر بر پایهٔ سرشماری سال ۱۳۹۰، ۳۱۶۲۶نفر جمعیت داشتهاست.
شهرستان آققلا، در طرفین رودخانهٔ گرگان و در شمال شهر گرگان قرار گرفتهاست. از سمت شمال به بخش اترک، از غرب به بخش مرکزی بندرترکمن، گمیشان، از جنوب به بخش مرکزی گرگان و دهستان ملک و از شرق به دهستان کتول و بخش مرکزی شهرستان گنبد قابوس محدود است.
پنل اس ام اس در آق قلا منابع درآمد مردم این شهرستان نخست زراعت و پس از آن تجارت و بعد فروش صنایع دستی است. محصولات عمده آن: گندم، جو، برنج، پنبه، حبوبات، نباتات علوفهای، سیب زمینی و دانههای روغنی است که از طریق آبیاری و دیم به دست میآید.
شهرستان آققلا در شمال گلستان و در کنار رودخانهٔ گرگان رود با داشتن آثار تاریخی و صنایع دستی همچون انواع قالی ترکمن از مناطق گردشگرپذیر این استان است.
شما می توانید با استفاده از سامانه مدیر پیامک یا ارسال ارسال اس ام اس تبلیغات انتخاباتی برای مجلس شورای اسلامی مختلف اعم از انتخابات مجلس ، انتخابات شورای شهر ، انتخابات ریاست جمهوری و سایر انتخابات عمومی یا داخلی شرکت ها مانند انتخابات هیئت مدیره و … تبلیغات کنید .
نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر دارید؟!
۹ صبح تا ۹ شب با شماره های زیر تماس بگیرید
۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰
۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰
برای خرید پنل اس ام اس از کد تخفیف aqqala استفاده نمایید و ۳۰ درصد تخفیف بگیرید.
چرا از مدیر پیامک پنل پیامک در آق قلا بگیرم؟
۱- ارئه خط خدماتی رایگان بدون نیاز به سفته و مکاتبات و تعهدات
۲- ارسال پیامک انبوه به بلک لیست ها با سیم کارت
۳- ارسال سریع پیامک در کمتر از ۱۰ ثانیه برای اتصال به وب سایت
۴- لیست شماره های شهر آق قلا به تفکیک سن و جنسیت
۵- ارسال پیامک تبلیغاتی به آق قلا از روی نقشه
۶- لیست شماره موبایل ایرانسل و همراه اول بروز
خرید پنل اس ام اس با تخفیف ویژه شهر آق قلا
ما قادر هستیم، پیامک شما را حتی به شمارههایی که دریافت پیامک تبلیغاتی را مسدود کردهاند، تحویل دهیم؛ باور نمیکنید؟! امتحان کنید
آق قلای عزیز به مشاوره رایگان برای تهیه پنل اس ام اس نیاز دارید ؟ با شماره موبایل ۳۰ ۳۵ ۳۴ ۰ ۰۹۱۲ تماس بگیرید.
امروزه ۵۰ درصد فروش از مشتریان قبلی که کسب و کار شما را شناخته اند حاصل می شود. ارسال پیامک یکی از بهترین راه های ارتباط با مشتریان قبلی و تداعی نام و یاد برند و محصول شما می باشد.
دیگر امکانات: ارسال پیامک تبلیغاتی به آق قلا
یکی دیگر از روش های تبلیغاتی ارسال انبوه پیامک برای شهر آق قلا، استفاده از بانک اطلاعاتی اصناف شهر آق قلا می باشد. برخی از کاربران سامانه اس ام اس شهر آق قلا قصد دارند برای جامعه هدف مشخصی تبلیغات و بازاریابی پیامکی انجام دهند و می خواهند تبلیغاتشان را به صنفی ارسال کنند که عمده مشتریان شان از آن صنف تامین میشود.
به طور مثال شخصی که شغلش توزیع تجهیزات پزشکی می باشد نیازمند تبلیغات برای عموم مردم نیست و جامعه هدف کسب و کارش پزشکان، متخصصین و یا بیمارستان ها می باشد.شما میتوانید با نرم افزار ثبت شماره مشتری ،شماره آنها را ذخیره و در صورت لزوم به آنها پیامک ارسال کنید .
مهمترین ویژگی پنل اس ام اس آق قلا ارسال پیامک تبلیغاتی و پیامک انبوه می باشد. از مزایای تبلیغات پیامکی خوانده شدن تقریبا ۱۰۰٪ تبلیغات می باشد.
مزایای اصلی استفاده از پیامک در تبلیغات و اطلاع رسانی را می توان با چند گزینه توضیح داد:
سرعت بالای ارسال پیامک
پیام کوتاه از جمله روش های اطلاع رسانی و تبلیغات می باشد که سرعت ارسال بالایی را دارد و سریعا در اختیار و مشاهده مخاطب قرار می گیرد. در حال حاضر یکی از سریع ترین روش های اطلاع رسانی استفاده از پیامک می باشد.
ماندگاری
سامانه پیام کوتاه در آق قلا پیامک تبلیغاتی ارسالی شما برای مدت زیادی ممکن است در تلفن همراه مخاطب باقی بماند زیرا حجم فیزیکی اشغال نمی کند و بطور کلی نگهداری از آن هیچ زحمتی را برای مخاطب ندارد. تنها باید متن پیامک ارسالی بگونه ای جذاب باشد که شخص با احتمال اینکه ممکن است در آینده به خدمات معرفی شده نیازی پیدا کند، آن را نگه دارد.
دسترسی سریع
پنل اس ام اس خط ثابت امروزه تلفن همراه یکی از وسایل شخصی است که در بیشتر ساعات شبانه روز در دسترس مخاطب قرار دارد. از این رو مشترک به محض نیاز به بازخوانی متن پیامک تبلیغاتی، می تواند به راحتی این کار را انجام دهد.
عدم نیاز به توزیع کننده
ارسال پیام کوتاه تبلیغاتی از جمله معدود روش های تبلیغاتی و اطلاع رسانی می باشد که احتیاجی به ابزارهای توزیع ندارد و با سرعت بسیار بالا و با همان هزینه اولیه ارسال توزیع می گردد.
نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر دارید؟!
۹ صبح تا ۹ شب با شماره های زیر تماس بگیرید
۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰
۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰
برای خرید پنل اس ام اس از کد تخفیف aqqala استفاده نمایید و ۳۰ درصد تخفیف بگیرید.
خرید پنل اس ام اس با تخفیف ویژه شهر آق قلا
با کد تخفیف aqqala از سایت مدیر پیامک با تخفیف ۳۰ درصدی پنل اس ام اس تهیه نمایید خرید پنل اس ام اس از پنل اس ام اس راهکار سرزمین هوشمند به صورت آنی می باشد و خط خدماتی رایگان نیز ارائه می گردد. همچنین اپلیکیشن ارسال پیامک با سیمکارت نیز در پنل موجود می باشد در صورتی که نیاز به مشاوره و راهنمایی داشتید با شماره ۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰و شماره ۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰ تماس بگیرید.
در این مقاله با معرفی مدیر پیامک و همچنین پنل اس ام اس علی آبادکتول همراه ما باشید .
علیآباد کَتول، شهری است در استان گلستان ایران. این شهر مرکز شهرستان علیآبادکتول این استان است. پنل اس ام اس رهیاب گستر علیآبادکتول بهطور میانگین معتدلترین شهر دراستان و یکی از معتدلترین شهرهای ایران میباشد. به دلیل قرار گرفتن این شهر منطقه پست وکم ارتفاع و قرار گرفتن در کنار چند تپه، جنگل و دو دهنه کوهستانی، آب و هوای این شهر منحصربهفرد شدهاست.
آبشارکبودوال بلندترین آبشار تمام خزه جهان و تنها آبشار خزهای ایران نیز در این شهر قرار دارد. این شهر یکی از بزرگترین ذخیره گاههای چوب سرخدار در جهان است. هرچند قطع بیرویه این درخت کمیاب و منحصربهفرد آن را به کمترین میزان در سالهای اخیر رساندهاست.
پنل اس ام اس در علی آبادکتول آبشار تمام خزهای کبودوال، سد علیآباد کتول – دو دهنه زیبا و بکر زینگل و محمدآباد با ییلاقات زیبا ی آن: روستاهای شیرین آباد افرا تخته، چینو، خولیندره، مایان، نرسو، ریگ چشمه، چلی، بالا چلی، گنو، غریب آباد، چه جا، لنگو، سیاه مرز کوه، نرسو، الستان، وسیع سرو و منطقه کوهستانی چلی، بالاچلی، شاهوار، جنگل ابر، موزه تاریخ طبیعی، جنگل زرین گل و آسیاب قدیمی از مهمترین مناطق گردشگری این شهرستان میباشد.
شما می توانید با استفاده از سامانه مدیر پیامک یا تخفیف ویژه پنل اس ام اس برای انتخابات مجلس مختلف اعم از شورای شهر ، انتخابات مجلس ، انتخابات شورای شهر ، انتخابات ریاست جمهوری و سایر انتخابات عمومی یا داخلی شرکت ها مانند انتخابات هیئت مدیره و … تبلیغات کنید .
نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتردارید؟!
۹ صبح تا ۹ شب با شماره های زیر تماس بگیرید
۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰
۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰
برای خرید پنل اس ام اس از کد تخفیف aliabad30 استفاده نمایید و ۳۰ درصد تخفیف بگیرید.
چرا از مدیر پیامک پنل پیامک در علی آبادکتول بگیرم؟
۱- ارئه خط خدماتی رایگان بدون نیاز به سفته و مکاتبات و تعهدات
۲- ارسال پیامک انبوه به بلک لیست ها با سیم کارت
۳- ارسال سریع پیامک در کمتر از ۱۰ ثانیه برای اتصال به وب سایت
۴- لیست شماره های شهر علیآبادکتول به تفکیک سن و جنسیت
۵- ارسال پیامک تبلیغاتی به علیآبادکتول از روی نقشه
۶- لیست شماره موبایل ایرانسل و همراه اول بروز
خرید پنل اس ام اس با تخفیف ویژه شهر علیآبادکتول
برای ارسال بلک لیست ما قادر هستیم، پیامک شما را حتی به شمارههایی که دریافت پیامک تبلیغاتی را مسدود کردهاند، تحویل دهیم.
امروزه ۵۰ درصد فروش از مشتریان قبلی که کسب و کار شما را شناخته اند حاصل می شود. ارسال پیامک یکی از بهترین راه های ارتباط با مشتریان قبلی و تداعی نام و یاد برند و محصول شما می باشد.
سامانه پیامک در علی آبادکتول ، این امکان را به شما میدهد که از طریق اینترنت و بدون نیاز به سخت افزار از طریق خطوط تبلیغاتی ارسال نمایید. پنل اس ام اس علی آبادکتول امکان ارسال و مدیریت پیامک انبوه تبلیغاتی را به روش های زیر به شما میدهد. در این پنل، شما امکاناتی خواهید داشت که ارسال اس ام اس انبوه را برایتان مقدور میسازد.
ارسال پیامک انبوه در سامانه پیام کوتاه در علیآبادکتول
شما میتوانید پیامک های تبلیغاتی خود را به صورت انبوه به مشتریان خود ارسال کرده و گزارش تحویل از پیامک های ارسالی خود تهیه و مشاهده نمایید.
ارسال از طریق نقشه در پیامک تبلیغاتی در علیآبادکتول
در برخی موارد ممکن است پیدا کردن کدپستی محدوده مورد نظر کمی سخت باشد. با انتخاب شهر و محله مورد نظر از روی نقشه به راحتی ارسال پیامک انبوه خود را به شماره های ایرانسل و همراه اول انجام دهید.
پیامک تبلیغاتی خود را به بانک شماره های موجود که در شاخه های مختلف دسته بندی شده اند، ارسال نمایید.
یکی دیگر از روش های تبلیغاتی ارسال انبوه پیامک برای استان گلستان و شهرستان های آن، استفاده از بانک اطلاعاتی اصناف استان گلستان می باشد. برخی از کاربران سامانه اس ام اس استان گلستان قصد دارند برای جامعه هدف مشخصی تبلیغات و بازاریابی پیامکی انجام دهند و می خواهند تبلیغاتشان را به صنفی ارسال کنند که عمده مشتریان شان از آن صنف تامین میشود.
به طور مثال شخصی که شغلش توزیع تجهیزات پزشکی می باشد نیازمند تبلیغات برای عموم مردم نیست و جامعه هدف کسب و کارش پزشکان، متخصصین و یا بیمارستان ها می باشد.
مهمترین ویژگی پنل اس ام اس علیآبادکتول ارسال پیامک تبلیغاتی و پیامک انبوه می باشد. از مزایای تبلیغات پیامکی خوانده شدن تقریبا ۱۰۰٪ تبلیغات می باشد.
مزایای اصلی استفاده از پیامک در تبلیغات و اطلاع رسانی را می توان با چند گزینه توضیح داد:
سرعت بالای ارسال پیامک
پنل اس ام اس از همه اپراطورها پیام کوتاه از جمله روش های اطلاع رسانی و تبلیغات می باشد که سرعت ارسال بالایی را دارد و سریعا در اختیار و مشاهده مخاطب قرار می گیرد. در حال حاضر یکی از سریع ترین روش های اطلاع رسانی استفاده از پیامک می باشد.
ماندگاری
پیامک تبلیغاتی ارسالی شما برای مدت زیادی ممکن است در تلفن همراه مخاطب باقی بماند زیرا حجم فیزیکی اشغال نمی کند و بطور کلی نگهداری از آن هیچ زحمتی را برای مخاطب ندارد. تنها باید متن پیامک ارسالی بگونه ای جذاب باشد که شخص با احتمال اینکه ممکن است در آینده به خدمات معرفی شده نیازی پیدا کند، آن را نگه دارد.
دسترسی سریع
امروزه تلفن همراه یکی از وسایل شخصی است که در بیشتر ساعات شبانه روز در دسترس مخاطب قرار دارد. از این رو مشترک به محض نیاز به بازخوانی متن پیامک تبلیغاتی، می تواند به راحتی این کار را انجام دهد.
عدم نیاز به توزیع کننده
ارسال پیامک انبوه تبلیغاتی در شهر علی آبادکتول از جمله معدود روش های تبلیغاتی و اطلاع رسانی می باشد که احتیاجی به ابزارهای توزیع ندارد و با سرعت بسیار بالا و با همان هزینه اولیه ارسال توزیع می گردد.
نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتردارید؟!
۹ صبح تا ۹ شب با شماره های زیر تماس بگیرید
۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰
۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰
برای خرید پنل اس ام اس از کد تخفیف aliabad30 استفاده نمایید و ۳۰ درصد تخفیف بگیرید.
خرید پنل اس ام اس با تخفیف ویژه شهر علیآبادکتول
با کد تخفیف aliabad30 از سایت مدیر پیامک با تخفیف ۳۰ درصدی پنل اس ام اس تهیه نمایید خرید پنل اس ام اس از پنل اس ام اس مگفا به صورت آنی می باشد و خط خدماتی رایگان نیز ارائه می گردد. همچنین ارسال پیامک انبوه با سیم کارت نیز در پنل موجود می باشد در صورتی که نیاز به مشاوره و راهنمایی داشتید با شماره ۰۲۱۳۳۴۳۸۴۸۰ و شماره ۰۹۱۲۰۳۴۳۵۳۰ تماس بگیرید.
ما برای حمل و نقل از جایی موتورسازی سیار شمال تهران به جای دیگر از وسایل نقلیه مختلفی استفاده میکنیم. موتور سیکلت نیز از جمله همین وسایل است که میتواند جهت حمل و نقل به کمک ما بیاید. به خصوص زمانی که با مشکل ترافیک مواجه هستیم شماره امداد موتورسیکلت و میخواهیم سریعتر به مقصد برسیم. اما اگر از همین موتور سیکلت مراقبت نکنیم و ایرادهای آن را در اسرع وقت رفع ننماییم، ممکن است در مواقع حساس و زمانی که به آن خیلی نیاز داریم، دستمان را در حنا بگذارد و ما را در موقعیتی قرار دهد که دیگر کاری از دستمان برنیاید. تعمیرکار سیار موتورسیکلت شرق تهران موارد متعددی وجود دارد که دلایل روشن نشدن موتور سیکلت را بیان میکند که با هم به آنها میپردازیم.
به طور مثال خود را در موقعیتی تصور کنید تعمیر موتورسیکلت تصادفی که در رفتن به جایی عجله دارید. به همین دلیل تصمیم میگیرید برای زودتر رسیدن به مقصد از موتور سیکلت استفاده کنید. ولی به محض سوار شدن متوجه میشوید موتور سیکلت روشن نمیشود. در آن موقع چه حسی به شما دست میدهد؟! حتماً دوست دارید بدانید چرا موتور سیکلتتان روشن نمیشود تا سریع دست به آچار شوید و آن را تعمیر کنید. ما با نوشتن این مقاله به کمک شما میآییم و با یافتن پاسخ سوال “چرا موتور سیکلت روشن نمیشود؟” شما را با دلایل روشن نشدن موتور سیکلت آشنا میکنیم تا با توسل به آنها بتوانید در مواقع حساس و بحرانی که به موتور سیکلت نیاز دارید اما روشن نمیشود، خود را نجات دهید.
قبل از این که دلایل روشن نشدن موتور سیکلت را بیان کنیم، بهتر است با انواع موتور سیکلتها و طرز کار آنها آشنا شویم تا بتوانیم با درک صحیحی از نحوه کار آنها اقدامات لازم را انجام دهیم.
اگر علاقهمند به موتور سیکلت باشید و از سواری با آن لذت ببرید، حتماً میدانید که ما دو نوع موتور سیکلتداریم: موتور سیکلت دو زمانه و موتور سیکلت چهار زمانه. موتور سیکلتهای دو زمانه و موتور سیکلتهای چهار زمانه با یکدیگر خیلی فرق دارند. نحوه کار آنها نیز بسیار متفاوت از هم است.
در موتورهای دو زمانه عملکرد موتور در دو مرحله صورت میگیرد: مرحله احتراق و مرحله تخلیه. فناوری به کار رفته در این نوع موتورها بسیار ساده و ابتدایی است تا آنجایی که به غیر از دو مرحله فوق عملکرد خاص دیگری در این موتورها صورت نمیگیرد.
در مرحله احتراق سوخت و هوا در سیلندر ترکیب شده و زمانی که جرقه زده میشود، این مخلوط مشتعل میشود. از اشتعال این مخلوط انفجاری صورت میگیرد که پیستون را به سمت پایین سوق میدهد. همزمان که پیستون حرکت کرده و به سمت پایین سوق پیدا میکند، ترکیب سوخت و هوا به سمت محفظه پوسته موتور یا همان میل لنگ مکیده میشود. به محض آن که پیستون به پایینترین نقطه ممکن خود رسید، راه گاه تخلیه باز شده و فشار موجود در سیلندر باعث میشود تا گازهایی که از اشتعال سوخت و هوا به وجود آمدهاند، به بیرون از سیلندر حرکت کنند.
در مرحله مکش، یعنی مرحله ورود سوخت – هوا، زمانی که پیستون از پایینترین قسمت سیلندر آغاز به حرکت به سمت بالا مینماید، راه گاه ورودی باز شده و حرکت پیستون باعث میشود مخلوط در محفظه میل لنگ فشرده شود. با انجام شدن این فرایند ذرات درون سیلندر به یکدیگر نزدیکتر میشوند. در این مرحله گازهای حاصل از احتراق یعنی همان گازهای خروجی از سیلندر خارج شده و همزمان مخلوط تازه از سوخت و هوا وارد آن میشود.
در مرحله بعدی، یعنی مرحله تراکم مونتومی که در میل لنگ وجود دارد، باعث میشود پیستون به سر جای اول خود یعنی جایی که برای جرقه زنیِ دوباره آماده میشود، بازگردد و دوباره مرحله تراکم شکل گیرد. زمانی که مخلوط سوخت و هوا در پیستون متراکم میشوند، در محفظه میل لنگ مکش به وجود میآید. مکش ایجاد شده Reed Valve که شیری تشکیل یافته از ورقه فولادی نازک که باعث ایجاد جریان یک طرفه سیال میشود، را باز میکند و باعث مکیده شدن روغن – سوخت – هوا از کاربراتور میشود. زمانی که پیستون به بالاترین نقطه ممکن رسید، مرحله جرقه انجام شده و چرخه مجدداً تکرار میشود.
همانطور که مشاهده کردید، پیستون در موتورهای دو زمانه عملیات متفاوتی انجام میدهد:
پیستون از یک سمت دارای محفظه احتراقی است که مخلوط سوخت و هوا را متراکم میکند و انفجاری را به وجود میآورد که به واسطه آن انرژی زیادی آزاد میشود. پیستون که در محفظه میل لنگ قرار گرفته است، مخلوط سوخت و هوا را از کاربراتور میمکد و از Reed valve از مخلوط گذشته و به دلیل فشاری که در سیلندر وجود دارد، مخلوط به سمت داخل محفظه احتراق حرکت میکند. همزمان قسمتی از پیستون مانند سوپاپ عمل کرده و موجب باز و بسته شدن راه گاههای ورودی و خروجی میشود.
بنابراین پیستون در موتورهای دو زمانه از اهمیت به سزایی برخوردار است و کارهای بسیاری انجام میدهد. لازم به ذکر است در موتورهای دو زمانه، روغن آنها باید همراه سوخت بنزین و به طور همزمان به داخل باک ریخته شود. با انجام این کار میل لنگ دیواره سیلندر و میله متصل کننده روان کاری میشوند. در موتورهای دو زمانه چنانچه روغن به باک ریخته نشود، عمر موتور بسیار کوتاه خواهد شد و کارکرد خود را سریع از دست خواهد داد.
در موتورهای چهار زمانه عملکرد موتور در چهار مرحله انجام میگیرد: مرحله مکش، مرحله تراکم، مرحله توان و مرحله تخلیه. روش کار موتور چهار زمانه با روش کار موتور دو زمانه بسیار متفاوت است. موتور چهار زمانه فرایند پیچیدهتری دارد و از به روزترین و رایجترین سیستمهای موتوری دنیاست. با این حال شرکتهای تولید کننده موتور سیکلت در ساخت و تولید موتور سیکلتها بیشتر از موتورهای دو زمانه استفاده میکنند که آن هم دلایل خاص خودش را دارد که از حوصله این بحث خارج است. با این حال ما در این مقاله به بیان دلایل کلی که باعث میشوند هر نوع موتور سیکلتی روشن نشود خواهیم پرداخت.
بعد از آشنایی با موتور سیکلتهای دو زمانه و چهار زمانه و نحوه کارکرد آنها نوبت به دلایل روشن نشدن موتور سیکلت میرسد. در زیر به اختصار عواملی را بررسی میکنیم که هر یک به تنهایی میتواند عاملی برای روشن نشدن موتور سیکلت به شمار رود و ما را یک قدم به پاسخ سوال “چرا موتور سیکلت روشن نمیشود؟” نزدیکتر کند. در حالت کلی روشن نشدن موتور سیکلت دو دلیل اصلی دارد: ۱٫ وجود مشکل در سیستم برق رسانی موتور سیکلت ۲٫ وجود مشکل در سیستم سوخت رسانی. اختلال در کارکرد هر یک باعث میشود موتور سیکلت روشن نشود.
در برخی مواقع ممکن است علت روشن نشدن موتور سیکلت خالی بودن باک آن از بنزین باشد. شما باید هر چند وقت یک بار باک موتور سیکلت خود را چک کرده و اطمینان حاصل کنید بنزین دارد. اگر بنزین نداشت دلیل روشن نشدن آن مشخص میشود، اما اگر موتور سیکلت بنزین داشت و روشن نشد باید به دنبال عامل و یا عوامل دیگری باشید که باعث شدهاند موتور سیکلت روشن نشود. درضمن این نکته را از یاد نبرید که در موتور سیکلتهای دو زمانه همراه با بنزین باید روغن نیز به داخل باک اضافه کنید تا موتور سیکلت خوب کار کند.
یکی دیگر از دلایل روشن نشدن موتور سیکلت عدم تنظیم کاربراتور است. کاربراتور وسیلهای است در سیستمهای کاربراتوری و سوخت رسانی که وظیفه دارد سوخت مورد نیاز موتور را به نحوی آماده کند که موتور در هر شرایطی به بهترین نحو ممکن کار کند. یک کاربراتور زمانی که مشکلی نداشته باشد و نیز به خوبی تنظیم شده باشد، باید در زمانی بسیار کوتاه هوا و سوخت را به طور صحیح با هم مخلوط کند تا موتور بتواند در هر شرایطی کار کند، مصرف سوخت موتور را در وضعیت عادی کاهش دهد، در حالت بار کامل حداکثر قدرت را تامین نماید، باعث روشن شدن موتور سیکلت در هر درجه حرارتی شود و کارکرد منظم آن را در حالت دور آرام تضمین نماید.
زمانی که موتور سیکلت در یکی از زمینههای فوق مشکل داشته باشد، نشان دهنده این است که کاربراتور مشکل دارد و یا این که به خوبی تنظیم نشده است. به طور مثال اگر در هنگام تاپ اسپید زدن بعد از چند لحظه موتور سیکلت گاز نخورد و خاموش شود و دوباره بعد از چند دقیقه روشن شود، نشان دهنده این است که سوزن متصل به شناور بیش از حد کیپ است و یا پیچ هوا به خوبی تنظیم نشده است و نسبت بنزین به هوا بیشتر است.
گاهی اوقات ممکن است ولتاژ کم باطری موجب سخت استارت خوردن موتور سیکلت شود. در برخی مواقع نیز ممکن است باطری شارژ خالی کند که در این صورت موتور سیکلت روشن نخواهد شد.
گیرپاژ کردن اصطلاحی که در مکانیکیها و تعمیرگاهها زیاد شنیده میشود، به معنی قفل کردن موتور است. گیرپاژ کردن از جمله عواملی است که باعث میشود موتور سیکلت روشن نشود. همانطور که میدانید پیشرانه موتور سیکلت شامل قطعات متعددی است که با همدیگر به صورت تنگاتنگ همکاری می کنند تا موتور روشن شود و حرکت کند. از آنجایی که این همکاری در فضایی متحرک انجام میگیرد، دما به مقدار زیادی افزایش مییابد. از طرفی گرمایی که ناشی از انجام احتراقها و نیز در تماس بودن قطعات با یکدیگر است نیز به نوبه خود باعث افزایش دما میشود. اگر این افزایش دما که حاصل فعل و انفعالات موتور است، به درستی دفع نشود، مشکلاتی را برای موتور به وجود خواهد آورد. قطعاتی که در تماس و نزدیکی بسیار به هم قرار دارند، بنابراین در روغن کاری و روان کاری آنها نیز باید دقت کرد.
پیشرانهها طوری طراحی شدهاند که در حالت عادی و در صورتی که موتور سالم است، دفع گرما و روان کاری به شکل مناسبی انجام میگیرد. اما چنانچه مشکلی در این بین به وجود آید، باعث کم کاری در یک بخش شده و در نتیجه پیشرانه از آن قسمت دچار مشکل میشود. در صورتی که این نقص و کم کاری در سطح وسیعی انجام بگیرد، باعث میشود پیشرانه از کار بیفتد. زمانی که پیشرانه از کار میافتد به اصطلاح میگویند موتور قفل کرده و یا گیرپاژ کرده است.
زمانی که موتور روشن است، در سیلندرهای آن، در هر دو باری که میل لنگ میچرخد، یک بار عمل انفجار انجام میگیرد. اگر تعداد سیلندرها و دور موتور افزایش یابد، گرمای حاصل از آن نیز بالاتر میرود. گرمای حاصل از این فعل و انفعالات باید توسط سیستم خنک سازی موتور به درستی دفع شود. حال اگر این اتفاق به درستی انجام نگیرد که از دلایل مهم به وجود آمدن این حالت تخلیه مقدار زیادی از آب موجود در سیستم خنک سازی و یا سوختن واشر سرسیلندر است، موتور گیرپاژ خواهد کرد.
وقتی واشر سرسیلندر میسوزد، باعث میشود کمپرس سیلندر به سیستم خنک سازی وارد شود و منجر به وارد کردن فشار به اتصالات، شیلنگها و غیره شود و در نهایت باعث پارگی و یا ترکیدگی آنها شود. با پاره شدن و ترکیدن شیلنگها، اتصالات و غیره میزان زیادی آب خارج خواهد شد. در این وضعیت گرمای زیادی که در موتور ایجاد شده است دفع نمیشود و در مدت زمان اندکی دمای آن به مقدار زیادی افزایش مییابد.
کاری که در این وضعیت انجام میشود، خاموش کردن پیشرانه میباشد. در این وضعیت رینگها، پیستون و جداره سیلندر به خاطر گرمای حاصل از کار دچار انبساط حجمی میشوند. چون جنس این قطعات با هم متفاوت است، لذا میزان و سرعت خنک شدن آنها نیز متفاوت خواهد بود. از طرفی چون دمای این قطعات بیش از حد مجاز بالا رفته است، خنک شدن آنها باعث میشود این قطعات درون هم قفل شوند.
در این حالت معمولاً میگویند موتور، پیستون و رینگ چسبانده و یا قفل کرده است. زمانی که آب موتور به صورت یک جا خالی میشود باید علاوه بر به کار انداختن سیستم خنک کاری که باعث میشود موتور سرد شود، هر چند ثانیه یک بار با استارتهای کوچک از قفل شدن پیستون و رینگ درون سیستم جلوگیری کرد.
از دیگر دلایل روشن نشدن موتور سیکلت عدم روان کاری مناسب موتور است. این عیب معمولاً از زیر موتور رخ میدهد و آغاز آن از یاتاقانهاست. وقتی روغن موتور کم باشد و یا یاتاقانها به درستی روان کاری نشوند، باعث میشود لایه نازک روغن بین آنها از بین برود و در نتیجه اصطکاک بیش از اندازه در قسمت تماس با شاتونها ایجاد شود. اصطکاک ایجاد شده باعث میشود دسته شاتون دور میل لنگ قفل شود. در این حالت شاتون به جای آن که از ناحیه یاتاقانها به شکل صحیحی دور میل لنگ دوران کند و پیستون را به شکل خطی به پایین و بالا حرکت دهد، به شکل درستی دور میل لنگ دوران نمیکند و در نتیجه باعث کوبیده شدن پیستون به بغلها و جداره سیلندر میشود.
صدای حاصل از این برخوردها به همراه صدایی که نتیجه ضربههای شاتون به یاتاقان و میل لنگ است، نشان دهنده یاتاقان زدن است. در این حالت باید موتور را خاموش کرد و برای رفع مشکل پیش آمده چارهای اندیشه کرد. چرا که اگر موتور خاموش نشود، دسته شاتون به خاطر ضربهها و فشارهای نامتعارفی که به آن وارد شده از کمر میشکند و به بلوک موتور برخورد کرده، آن را شکسته و از آن خارج میشود. به این حالت اصطلاحاً شاتون زدن و یا دست درآوردن شاتون گفته میشود.
در حالت شاتون زدن نیز گفته میشود موتور سوخته و یا قفل شده است. از دیگر دلایلی روان کاری نادرست در موتور وجود آب در سیستم روان کاری است که آن هم از سوختن واشر سرسیلندر ناشی میشود. وقتی آب درون روغن موتور وجود داشته باشد باعث میشود لایه روغنی که روی یاتاقان ایجاد شده به طور ناگهان از بین برود و مشکلات بیان شده را برای موتور پدید آورد.
از دیگر دلایل روشن نشدن موتور سیکلت ساییدگی و فرسوددگی رینگ پیستون و عملکرد نامناسب آنها است. رینگها وظایف مختلفی دارند که از مهمترین آنها میتوان به حفظ تراکم در بالای پیستون اشاره کرد. اگر رینگهای مذکور ساییده و یا فرسوده شوند، در مرحله تراکم، مخلوط سوخت و هوا از منافذ موجود به پایین سیلندر حرکت کرده و در نتیجه از میزان آنها کاسته میشود. واضح است که در این وضعیت انفجار بهینهای ایجاد نمیشود که موتور را روشن نماید.
از دیگر دلایل روشن نشدن موتور سیکلت قفل شدن هندل موتور سیکلت است. از علتهای عمدهای که باعث میشود هندل موتور سیکلت قفل کند این است که مهره داخل هواکش و پیچ ساسات کاربراتور باز میشود. در اثر مکش پیستون وارد سیلندر شده و از بالا آمدن پیستون جلوگیری میکند و درنتیجه باعث قفل شدن هندل میشود. برای جلوگیری از به وجود آمدن چنین حالتی باید در موقع پاک کردن فیلتر هواکش مهرههای داخل هواکش و نیز پیچ ساسات به خوبی سفت شوند.
سوپاپ یکی از قطعات موتور است که روی سرسیلندر قرار گرفته و ورود مخلوط سوخت و هوا و خروج دود را کنترل مینماید. سوپاپ خوب و با کیفیت باید بتواند حرارت زیاد را تحمل کند، حرارت خود را به خوبی به بدنه سرسیلندر انتقال دهد، در مقابل ضربات مقاوم باشد و ساییده نشود. زمانی که فیلتر سوپاپها مشکل داشته باشد ممکن است باعث شود موتور سیکلت روشن نشود و یا این که بعد از روشن شدن دوباره خاموش شود.
اصطلاح آب بندی چیست؟
منظور از آب بندی عمل صحیح عملکرد و قرار گیری قطعات و اجزای خودرو میباشد که پس از مونتاژ قطعات به دلیل وجود اصطحکاک هایی که بین اجزای مونتاژ شده وجود دارد این قطعات در اثر کارکرد در جای خود با عمل سایشی اقدام به قرارگیری صحیح در جای خود می نمایند که در اصطلاح آب بندی گفته می شود. اما تازمانی که این قطعات به صورت درست در جای خود قرار نگرفته اند هرگونه فشار کاری که به آنها وارد گردد تعمیر موتورسیکلت در محل باعث میگردد که عمل سایش صورت نگیرد و عمل شکستگی و یا ایجاد ترک هایی باعث گردد که قطعات آسیب ببیندد و در طی مدت کوتاهی از کار بیوفتند و عملا باعث ایجاد هزینه و آسیبهای بعضا جبران ناپذیری گردند.
اصول پایه آب بندی انجین:
شرکت های موتورساز سیار سازنده موتورسیکلت و ماشین قبل از فروش مرحله اول آب بندی را انجام و پس از اطمینان از صحت عملکرد و رفع عیب های احتمالی اقدام به فروش می نمایند. عمل آب بندی در موتور سیکلت ها سه مرحله ای می باشد. اما در کشور ایران چنین رویه ای توسط هیچ یک از سازندگان طی نمی شود و این امر به مشتری واگذار میگردد. که متاسفانه شاهد هستیم که اکثر عموم مردم با ذهنیت های اشتباه و نظرات بی پایه و اساس بدون داشتن هیچ دانش فنی اقدام به آب بندی می نمایند. شاید بار ها شنیده باشید که عموم مردم مخصوصا تعمییرکاران گفته اند آنقدر برانید تا موتور شما وحشی شود. آب بندی صحیح انجین افزایش عمر موتورسیکلت را تضمین میکند. در این بخش روش آب بندی صحیص توضیح داده میشود.
زمانی که شما یک موتورسیکلت را خریداری می نمائید توسط کارخانه سازنده روغنی در موتور ریخته شده است این روغن از بهترین و مرغوب ترین روغن های موتور می باشد زیرا که اولین استارت یک انجین نیازمند یک روغن بسیار با کیفیت می باشد که به خوبی بتواند اصطحکاک اولیه بین قطعات را کاهش دهد. زمانی که برای اولین بار انجین استارت می شود می بایستی حدود ۱ دقیقه انجین در حالت عادی ( در اصطلاح درجا ) کارکند تا کلیه قطعات به صورت کامل روغن کاری شوند سپس به آرامی با افزایش میزان سوخت دور موتور را از ۱۰۰۰rpm تا حداکثر ۲۵۰۰rpm رسانده تا با افزایش فشار روغن ذرات بسیار ریزی که در لحظه اول استارت انجین بر اثر سایش از قطعات جدا شده اند در سطح روغن به حرکت در آیند سپس انجین را در حالت عادی رها نموده تا ۳ دقیقه.
در موتور سیکلت ها عملیات آب بندی اصلی و حیاتی موتور سیکلت ۰ تا ۳۰۰ کیلومتر اول صورت می گیرد که عمر انجین و عملکرد صحیح آن در مرحله اول می باشد در مرحله دوم آب بندی که بسته به تکنولوژی ساخت انجین کمی متفاوت است تقریبا از ۸۰۰ تا ۱۶۰۰ کیلومتر ادامه دارد که با نام مرحله ریسک معرفی می گردد که در این مرحله هرگونه ایراد احتمالی انجین موتورسیکلت در آن نمایان خواهد شد و در بیش از ۱۶۰۰ به بعد مرحله اطمینان از عملکرد میباشد و می توانید حداکثر قدرت و سرعت را از موتور انتظار داشته باشید.
در مرحله اول تحت هیچ شرایطی نبایستی دمای انجین بالا رود و یا به انجین فشار وارد گردد و یا دور موتور از حد معینی فراتر رود اما افزایش سرعت هیچ گونه مشکلی ندارد یعنی اگر دور موتور یک موتورسیکلتی بر روی ۵۰۰۰ دور در دقیقه باشد و سرعت آن ۱۰۰ کیلومتر در ساعت بود هیچ گونه مشکلی وجود ندارد تنها در زمان آب بندی مرحله اول که مربوط به انجین می باشد دور موتور از اهمیت برخوردار می باشد بعد از مرحله اول که با افزایش دور موتور، سرعت نیز افزایش می یابد و عملکرد ترمز ها و سیستم سوخت و سوپاپ ها و پمپ روغن و شاتون و میل لینگ در مرحله حساسی هستند زیرا که اگر ایرادی در مرحله اول به وجود آمده باشد در مرحله دوم نمایان می گردد.
پس در زمان آب بندی باید به این نکات توجه داشته باشید و به حرف های بی پایه و اساس اصلا توجهی نکنید و هیچ گونه به انجین موتورسیکلت فشار وارد نکرده و در تا ۱۶۰۰ کیلومتر حداقل ۳ بار تعویض روغن داشته باشید چراکه عمر انجین شما به روغن خیلی مربوط است و همانطور که قلب با خون کار می کند قلب موتورسیکلت شما نیز با روغن، امیدواریم از این مطلب نهایت استفاده را برده باشید، شرکت نیکران موتور پاسارگاد نماینده انحصاری روغن eni ایتالیاست که لازم بذکر است این برند از بهترین برندهای تولید کننده روغن موتور در دنیا می باشد.
توجه : برای موتورسیکلت از روغن هایی استفاده کنید که دارای استاندارد موتورسیکلت باشند که در ادامه برایتان خواهیم گفت.
موتورسیکلت به خصوص در ایران پنچری سیار موتورسیکلت یکی از محبوبترین وسایل نقلیه است که بین جوانان محبوبیت دارد و عده خیلی زیادی آن را به دلایل مختلف به خودرو ترجیح میدهند. اما درست مثل خودرو موتورسیکلت موتورسازی سیار شبانه روزی نیز در صورت نگهداری نامناسب مستهلک میشود و هزینههای اضافی برای تعمیر و نگهداری روی دست کاربر میگذارد. در این مقاله به بررسی شش نکته مهم پرداختهایم که میتوانند باعث افزایش طول عمر موتورسیکلت شما شوند و کمک کنند از پرداخت هزینههای اضافه اجتناب کنید.
واضح است که موتورسیکلت امداد موتور سیار تمیز عمر بیشتری خواهد داشت. چرک و کثیفی میتواند به درون موتور و اجزای دیگر موتورسیکلت رسوخ کند و بدنه یا قطعات حساس آن را بپوساند.
تمام قسمتهای پلاستیکی باید با محصولات نگهدارندهی رنگ نظافت شوند تا منفذهای آنها بسته شود و از سخت شدن و ترک خوردن آنها جلوگیری شود.
برای بدنه و قطعات فلزی موتور نیز باید از یک اسپری زد زنگ و خوردگی استفاده شود تا عمر آنها افزایش پیدا کند و ماندگاری بیشتری داشته باشند. به خصوص اگر موتورسیکلت شما مدتهای طولانی بدون استفاده میماند.
آیا هنگام راندن موتور صداهای اضافی از آن خارج میشود؟ آیا فرمان کمی اذیت میکند؟ آیا موتور شما آن شتاب و احساس نرمی گذشته را ندارد؟ آیا قطعهای از موتورسیکلت شما شکسته است؟
برای تعمیر موتور سیکلت خود معطل نمانید، چون هر چه بیشتر صبر کنید سطح آسیب بیشتر میشود. حتی وقتی که فکر میکنید با عقب انداختن تعمیر یک قطعه دارید در هزینه صرفهجویی میکنید به این فکر کنید که در آینده مجبور به پرداخت هزینه بیشتری خواهید شد. عقب انداختن تعمیرات یکی از عوامل اصلی کاهش عمرم موتور است.
مهمترین قسمت موتورسیکلت، موتور آن است که به تمام قطعات دیگر قدرت میرساند. همیشه از دستورالعمل شرکت سازنده برای نگهداری از موتور پیروی کنید و روغن موتور را هر شش ماه یا هر ۴۸۰۰ کلیومتر (هر کدام که زودتر رخ دهد) تعویض کنید. این باعث روانتر شدن عملکرد موتور میشود، دمای آن را خنگ نگه میدارد و به بسته شدن پیستونها نیز کمک میکند.
در تعویض روغن بخشهای دیگر موتور نیز دقت کافی داشته باشید و زیاده روی نکنید. اگر قصد خرید موتور دست دوم دارید، در بررسی مشکلاتی که موتور موتورسیکلت ممکن است داشته باشد دقت زیادی کنید.
فیلترهوای کثیف و گرفته اجازهی تنفس مناسب به موتورسیکلت شما نمیدهد و این باعث از دست رفتن توان آن میشود چون هوا عامل اصلی احتراق درون موتور است. این مسأله حتی تاثیر مستقیمی روی میزان مصرف سوخت موتور دارد زیرا موتور مجبور میشود برای رسیدن به توان مورد نیاز سوخت بیشتری مصرف کند.
قیلتر هوا را به صورت مداوم بیرون آورده و تمیز کنید. در صورتی که عمر مفید آن به پایان رسیده بدون تعلل آن را تعویض کنید. فیلتری که به صورت صحیح کار نکند باعث ورود گرد و خاک و ذرات ریز به درون موتور می شود که به کاهش عمر و عملکرد موتور میانجامد.
تکنیکهای زیادی برای تیونینگ موتورسیکلت و بهبود عملکرد آن وجود دارند که در اکثر آنها برای افزایش توان موتور نیاز به اضافه کردن قطعات جدید است. اقداماتی از این دست اگر به صورت تخصصی و با آگاهی از عملکرد فنی موتور صورت نگیرد میتواند به کاهش عمرمفید موتورسیکلت شما بینجامد. یک مثال خوب نصب اگزوز جدید روی موتور بدون جایگزین کردن کاربراتوری است تا جریان هوای اضافی را تامین کند.
در صورت شک داشتن در مورد سلامت موتورسیکلت خود، حتما از یک متخصص خود مشورت بگیرید. در پایان می توان حفظ سلامت موتورسیکلت را در دو اصل خلاصه کرد کار نکشیدن خیلی زیاد از موتور و تعمیر قطعات به محض خراب شدن و بروز مشکل.
اصطلاح آب بندی چیست؟
منظور از آب بندی عمل صحیح عملکرد تعمیرکار ماهر در محل و قرار گیری قطعات و اجزای خودرو میباشد که پس از مونتاژ قطعات به دلیل وجود اصطحکاک هایی که بین اجزای مونتاژ شده وجود دارد تعمیر موتورسیکلت این قطعات در اثر کارکرد در جای خود با عمل سایشی اقدام به قرارگیری صحیح در جای خود می نمایند که در اصطلاح آب بندی گفته می شود. اما تازمانی که این قطعات به صورت درست در جای خود قرار نگرفته اند هرگونه فشار کاری که به آنها وارد گردد تعمیر موتورسیکلت در محل باعث میگردد که عمل سایش صورت نگیرد و عمل شکستگی و یا ایجاد ترک هایی باعث گردد که قطعات آسیب ببیندد و در طی مدت کوتاهی از کار بیوفتند و عملا باعث ایجاد هزینه و آسیبهای بعضا جبران ناپذیری گردند.
اصول پایه آب بندی انجین:
شرکت های موتورساز سیار سازنده موتورسیکلت و ماشین قبل از فروش مرحله اول آب بندی را انجام و پس از اطمینان از صحت عملکرد و رفع عیب های احتمالی اقدام به فروش می نمایند. عمل آب بندی در موتور سیکلت ها سه مرحله ای می باشد. اما در کشور ایران چنین رویه ای توسط هیچ یک از سازندگان طی نمی شود و این امر به مشتری واگذار میگردد. که متاسفانه شاهد هستیم که اکثر عموم مردم با ذهنیت های اشتباه و نظرات بی پایه و اساس بدون داشتن هیچ دانش فنی اقدام به آب بندی می نمایند. شاید بار ها شنیده باشید که عموم مردم مخصوصا تعمییرکاران گفته اند آنقدر برانید تا موتور شما وحشی شود. آب بندی صحیح انجین افزایش عمر موتورسیکلت را تضمین میکند. در این بخش روش آب بندی صحیص توضیح داده میشود.
زمانی که شما یک موتورسیکلت را خریداری می نمائید توسط کارخانه سازنده روغنی در موتور ریخته شده است این روغن از بهترین و مرغوب ترین روغن های موتور می باشد زیرا که اولین استارت یک انجین نیازمند یک روغن بسیار با کیفیت می باشد که به خوبی بتواند اصطحکاک اولیه بین قطعات را کاهش دهد. زمانی که برای اولین بار انجین استارت می شود می بایستی حدود ۱ دقیقه انجین در حالت عادی ( در اصطلاح درجا ) کارکند تا کلیه قطعات به صورت کامل روغن کاری شوند سپس به آرامی با افزایش میزان سوخت دور موتور را از ۱۰۰۰rpm تا حداکثر ۲۵۰۰rpm رسانده تا با افزایش فشار روغن ذرات بسیار ریزی که در لحظه اول استارت انجین بر اثر سایش از قطعات جدا شده اند در سطح روغن به حرکت در آیند سپس انجین را در حالت عادی رها نموده تا ۳ دقیقه.
در موتور سیکلت ها عملیات آب بندی اصلی و حیاتی موتور سیکلت ۰ تا ۳۰۰ کیلومتر اول صورت می گیرد که عمر انجین و عملکرد صحیح آن در مرحله اول می باشد در مرحله دوم آب بندی که بسته به تکنولوژی ساخت انجین کمی متفاوت است تقریبا از ۸۰۰ تا ۱۶۰۰ کیلومتر ادامه دارد که با نام مرحله ریسک معرفی می گردد که در این مرحله هرگونه ایراد احتمالی انجین موتورسیکلت در آن نمایان خواهد شد و در بیش از ۱۶۰۰ به بعد مرحله اطمینان از عملکرد میباشد و می توانید حداکثر قدرت و سرعت را از موتور انتظار داشته باشید.
در مرحله اول تحت هیچ شرایطی نبایستی دمای انجین بالا رود و یا به انجین فشار وارد گردد و یا دور موتور از حد معینی فراتر رود اما افزایش سرعت هیچ گونه مشکلی ندارد یعنی اگر دور موتور یک موتورسیکلتی بر روی ۵۰۰۰ دور در دقیقه باشد و سرعت آن ۱۰۰ کیلومتر در ساعت بود هیچ گونه مشکلی وجود ندارد تنها در زمان آب بندی مرحله اول که مربوط به انجین می باشد دور موتور از اهمیت برخوردار می باشد بعد از مرحله اول که با افزایش دور موتور، سرعت نیز افزایش می یابد و عملکرد ترمز ها و سیستم سوخت و سوپاپ ها و پمپ روغن و شاتون و میل لینگ در مرحله حساسی هستند زیرا که اگر ایرادی در مرحله اول به وجود آمده باشد در مرحله دوم نمایان می گردد.
پس در زمان آب بندی باید به این نکات توجه داشته باشید و به حرف های بی پایه و اساس اصلا توجهی نکنید و هیچ گونه به انجین موتورسیکلت فشار وارد نکرده و در تا ۱۶۰۰ کیلومتر حداقل ۳ بار تعویض روغن داشته باشید چراکه عمر انجین شما به روغن خیلی مربوط است و همانطور که قلب با خون کار می کند قلب موتورسیکلت شما نیز با روغن، امیدواریم از این مطلب نهایت استفاده را برده باشید، شرکت نیکران موتور پاسارگاد نماینده انحصاری روغن eni ایتالیاست که لازم بذکر است این برند از بهترین برندهای تولید کننده روغن موتور در دنیا می باشد.
توجه : برای موتورسیکلت از روغن هایی استفاده کنید که دارای استاندارد موتورسیکلت باشند که در ادامه برایتان خواهیم گفت.
موتورسیکلت به خصوص در ایران پنچری سیار موتورسیکلت یکی از محبوبترین وسایل نقلیه است که بین جوانان محبوبیت دارد و عده خیلی زیادی آن را به دلایل مختلف به خودرو ترجیح میدهند. اما درست مثل خودرو موتورسیکلت موتورسازی سیار شبانه روزی نیز در صورت نگهداری نامناسب مستهلک میشود و هزینههای اضافی برای تعمیر و نگهداری روی دست کاربر میگذارد. در این مقاله به بررسی شش نکته مهم پرداختهایم که میتوانند باعث افزایش طول عمر موتورسیکلت شما شوند و کمک کنند از پرداخت هزینههای اضافه اجتناب کنید.
واضح است که موتورسیکلت امداد موتور سیار تمیز عمر بیشتری خواهد داشت. چرک و کثیفی میتواند به درون موتور و اجزای دیگر موتورسیکلت رسوخ کند و بدنه یا قطعات حساس آن را بپوساند.
تمام قسمتهای پلاستیکی باید با محصولات نگهدارندهی رنگ نظافت شوند تا منفذهای آنها بسته شود و از سخت شدن و ترک خوردن آنها جلوگیری شود.
برای بدنه و قطعات فلزی موتور نیز باید از یک اسپری زد زنگ و خوردگی استفاده شود تا عمر آنها افزایش پیدا کند و ماندگاری بیشتری داشته باشند. به خصوص اگر موتورسیکلت شما مدتهای طولانی بدون استفاده میماند.
آیا هنگام راندن موتور صداهای اضافی از آن خارج میشود؟ آیا فرمان کمی اذیت میکند؟ آیا موتور شما آن شتاب و احساس نرمی گذشته را ندارد؟ آیا قطعهای از موتورسیکلت شما شکسته است؟
برای تعمیر موتور سیکلت خود معطل نمانید، چون هر چه بیشتر صبر کنید سطح آسیب بیشتر میشود. حتی وقتی که فکر میکنید با عقب انداختن تعمیر یک قطعه دارید در هزینه صرفهجویی میکنید به این فکر کنید که در آینده مجبور به پرداخت هزینه بیشتری خواهید شد. عقب انداختن تعمیرات یکی از عوامل اصلی کاهش عمرم موتور است.
مهمترین قسمت موتورسیکلت، موتور آن است که به تمام قطعات دیگر قدرت میرساند. همیشه از دستورالعمل شرکت سازنده برای نگهداری از موتور پیروی کنید و روغن موتور را هر شش ماه یا هر ۴۸۰۰ کلیومتر (هر کدام که زودتر رخ دهد) تعویض کنید. این باعث روانتر شدن عملکرد موتور میشود، دمای آن را خنگ نگه میدارد و به بسته شدن پیستونها نیز کمک میکند.
در تعویض روغن بخشهای دیگر موتور نیز دقت کافی داشته باشید و زیاده روی نکنید. اگر قصد خرید موتور دست دوم دارید، در بررسی مشکلاتی که موتور موتورسیکلت ممکن است داشته باشد دقت زیادی کنید.
فیلترهوای کثیف و گرفته اجازهی تنفس مناسب به موتورسیکلت شما نمیدهد و این باعث از دست رفتن توان آن میشود چون هوا عامل اصلی احتراق درون موتور است. این مسأله حتی تاثیر مستقیمی روی میزان مصرف سوخت موتور دارد زیرا موتور مجبور میشود برای رسیدن به توان مورد نیاز سوخت بیشتری مصرف کند.
قیلتر هوا را به صورت مداوم بیرون آورده و تمیز کنید. در صورتی که عمر مفید آن به پایان رسیده بدون تعلل آن را تعویض کنید. فیلتری که به صورت صحیح کار نکند باعث ورود گرد و خاک و ذرات ریز به درون موتور می شود که به کاهش عمر و عملکرد موتور میانجامد.
تکنیکهای زیادی برای تیونینگ موتورسیکلت و بهبود عملکرد آن وجود دارند که در اکثر آنها برای افزایش توان موتور نیاز به اضافه کردن قطعات جدید است. اقداماتی از این دست اگر به صورت تخصصی و با آگاهی از عملکرد فنی موتور صورت نگیرد میتواند به کاهش عمرمفید موتورسیکلت شما بینجامد. یک مثال خوب نصب اگزوز جدید روی موتور بدون جایگزین کردن کاربراتوری است تا جریان هوای اضافی را تامین کند.
در صورت شک داشتن در مورد سلامت موتورسیکلت خود، حتما از یک متخصص خود مشورت بگیرید. در پایان می توان حفظ سلامت موتورسیکلت را در دو اصل خلاصه کرد کار نکشیدن خیلی زیاد از موتور و تعمیر قطعات به محض خراب شدن و بروز مشکل.